Global Aviation MRO Market Size, Global Demand Statistics (2021 - 2030)

Worldwide Report Resumen:

El Global Aviation MRO Tamaño del mercado fue valorado en USD 87.01 mil millones en 2021 y se espera que llegue a una CAGR de 5,27% de 2022 a 2030. Se espera que el mercado mundial alcance 133,69 dólares para 2030.

Se prevé que el mercado se amplíe más rápido debido al aumento del crecimiento económico en las naciones emergentes, la rápida urbanización y el aumento de los viajes comerciales y turísticos. Se prevé que el mercado está muy afectado por varios factores externos, incluidos los volúmenes de tráfico aéreo, el tamaño de la flota mundial y la utilización de aeronaves. Además, se prevé que se produzcan más aeronaves como resultado del creciente viaje aéreo de las personas por razones personales y profesionales, lo que tendrá un impacto significativo en la industria.

También se prevé que el aumento del gasto en el software MRO de aviación abrirá nuevas oportunidades comerciales. Seguimiento de mantenimiento, seguimiento de libros de registros, vigilancia del tiempo de vuelo, administración de boletines de servicios, programación de mantenimiento, pronóstico del presupuesto, gestión electrónica de tarjetas de tareas y componentes de gestión de pedidos de trabajo de los programas de aeronaves MRO. Por ejemplo, en mayo de 2021, la India vio grandes inversiones extranjeras directas en diversas industrias, entre ellas el mantenimiento, la reparación y el reajuste (MRO) de los aviones. Esto ocurrió cuando empresas extranjeras se concentraron en la adquisición de miles de millones de dólares de los servicios de MRO de aviones. Como resultado, se prevé que las inversiones y adquisiciones producirán perspectivas de mercado rentables.

Worldwide Aviation MRO Mercado Factores de conducción

En el sector del transporte aéreo, los gastos de mantenimiento superan ahora los gastos de combustible. Las aerolíneas deben contar ahora con soluciones digitales para rastrear activos físicos como motores y controles de cabina en tiempo real, lo que les ayudará a planificar mejor los protocolos de mantenimiento debido al rápido aumento de los gastos de mantenimiento.

Al igual que los servicios cloud y las tecnologías conectadas, las soluciones móviles están entrando en las salas de control de las aerolíneas. Para permitir a los usuarios acceder a la gestión de aeronaves de forma remota, los jugadores de transporte aéreo de MRO se están centrando más en el software de construcción como un servicio (SaaS) y otras soluciones móviles de conexión estrecha.

En el sector del transporte aéreo, los gastos de mantenimiento superan ahora los gastos de combustible. Las aerolíneas deben contar ahora con soluciones digitales para rastrear activos físicos como motores y controles de cabina en tiempo real, lo que les ayudará a planificar mejor los protocolos de mantenimiento debido al rápido aumento de los gastos de mantenimiento. Al igual que los servicios cloud y las tecnologías conectadas, las soluciones móviles están entrando en las salas de control de las aerolíneas. Para permitir a los usuarios acceder a la gestión de aeronaves de forma remota, los jugadores de transporte aéreo de MRO se están centrando más en el software de construcción como un servicio (SaaS) y otras soluciones móviles de conexión estrecha.

Worldwide Aviation MRO Mercado Factores de restricción

A medida que cesaron las operaciones de las aerolíneas, más de ellos se convirtieron en MRO para mantener sus flotas funcionando eficientemente. Además, se han creado una amplia gama de iniciativas gubernamentales para alentar a los aeropuertos a adoptar el MRO como una iniciativa estratégica. A fin de asegurar que haya suficiente espacio para el MRO en diferentes aeropuertos alrededor de la nación, los gobiernos están llevando a cabo una variedad de iniciativas integrales, lo que podría aumentar la actividad del MRO de los aviones durante el tiempo previsto. Debido a la falta de mano de obra calificada, el aumento de los precios del trabajo, la falta de mano de obra experimentada y la disminución del interés entre los ingenieros recién graduados en las ocupaciones de mantenimiento técnico, la industria MRO está experimentando problemas.

Sin ninguna modificación, esto tiene un impacto en el sector MRO (mantenimiento, reparación y revisión) del negocio de la aviación. Right-sourcing y outsourcing son dos soluciones que son más pertinentes para los proveedores de servicios de MRO para los operadores de MRO. La expansión del sector de los aviones MRO se ve considerablemente afectada por el aumento de los costos materiales. As a result, MRO service providers are aiming to form strategic partnerships with OEMs in order to obtain assistance with the procurement of aircraft parts and components.

Worldwide Aviation MRO Mercado - Covid 19 Impact

La pandemia COVID-19 ha frenado prácticamente la expansión económica de cada país. Esta crisis económica ha tenido una influencia significativa en la industria de las líneas aéreas. Además, la difícil expansión económica de las naciones ha provocado el cierre de pequeñas empresas aéreas en 2020. Todas las principales naciones de Europa, Asia y América del Norte han puesto severas limitaciones a las operaciones económicas y al movimiento de personas y productos debido a la pandemia COVID-19 en curso. Todos estos elementos están limitando la disponibilidad y demanda de servicios de mantenimiento aeroplano, lo que está impidiendo la expansión de los ingresos del mercado mundial de aviones MRO. Además, la segunda ola epidémica COVID-19 en naciones como India, Francia y EE.UU. tendría un efecto negativo en el crecimiento del mercado en la primera mitad de 2021.

Worldwide Aviation MRO Mercado - Segmentation

El mercado mundial del MRO de Aviación se segmenta en la Organización, Tipo de Aviación, Generación Aérea, Tipo de Servicio y Región.

Por organización

Se prevé que el MRO independiente tendrá la mayor cuota de mercado en 2021 y aumentará a un valor de USD 38.31 mil millones en 2030. Los OEM están subcontratando cada vez más sus tareas auxiliares a los proveedores de servicios de MRO y a los ESPs especializados, lo que está impulsando el crecimiento de la industria de MRO de aviación. Por ejemplo, ARR, un proveedor superior de servicios de MRO para la industria de la aviación, y la compañía de sistemas de calefacción especializada y de cableado Goodrich Aerospace alcanzó un acuerdo de distribución completo en marzo de 2022. Los sistemas de desecadores y calefacción se pondrán a disposición en virtud del contrato a los MRO y otros aviones de todo el mundo.

Por tipo de aeronave

En la industria de la aviación comercial MRO, se prevé que las aeronaves corporales estrechas traigan USD 44.10 mil millones en 2030. Los aviones más pequeños conocidos como aviones de cuerpos estrechos se utilizan para vuelos internacionales y domésticos de corta distancia. Debido a su pequeño tamaño y corta distancia, un avión de cuerpo estrecho puede transportar más de 295 pasajeros. La flota de aviones de cuerpos estrechos es crucial para el sector de aviones MRO. Por ejemplo, en marzo de 2018, la flota de Jet Airway de 80 aviones Boeing 737NG de cuerpo estrecho entró en un acuerdo de mantenimiento de componentes completo con Lufthansa Technik AG. El objetivo es ofrecer servicios de reparación de velocidad plana y de cierre cerrado para piezas individuales.

Por tipo de servicio

Se prevé que los servicios de overhaul del motor MRO se expandan y mantendrán la mayor cuota de mercado en 2021 (40,1%). Un elemento importante que contribuye a la expansión del sector de la aviación MRO es la participación de la OEM en las actividades de reparación de motores. El mantenimiento y mantenimiento de depósitos también se incluyen en el motor MRO. Los motores, partes y subassemblies son mantenidos, reparados y reconstruidos a fondo como parte del mantenimiento del nivel de depósito. A diferencia de las actividades de trabajo de estilo de tienda y de reparación en el apartamento a nivel de campo.

Con el tiempo previsto, se prevé que el segmento del motor de aeroplane MRO se hará cargo del mercado. Además, en los próximos años, el segmento del motor será más activo y competitivo. Por ejemplo, AAR declaró en abril de 2019 que había ampliado su contrato de soporte para motores PW2000 con el mantenimiento de MTU por cinco años más. MTU, un proveedor global significativo de los controles del motor, recibió componentes del motor de AAR.

Por Generación de Aire

Durante el período proyectado, se prevé que la cuota de ingresos del segmento de nueva generación aumentará significativamente. La última generación de aeronaves utiliza combustible sostenible ya que son más eficientes en el combustible. En contraste con el actual 13%, muchos aviones comerciales operativos serán reemplazados por una nueva generación, según la investigación de Airbus. La principal cuestión con este procedimiento de sustitución masivo es que la eficiencia relacionada con el CO2 tendría que mejorar significativamente.

Aviation MRO Mercado, By Region

Para 2030, se prevé que Asia Pacífico mantenga su dominio como la región con mayor CAGR, con la mayor cuota de mercado. Un tercio de todos los aviones están operados a nivel mundial, y se prevé que este número aumentará durante el período previsto. Debido a alternativas MRO sofisticadas y ampliamente accesibles, las aerolíneas que operan en esta industria pueden ampliar la vida de sus flotas aéreas. Los proveedores de MRO se centran con frecuencia en la región de Asia Pacífico, ya que les proporciona más clientes, opciones de negocios interesantes y trabajo menos costoso.

Recent Developments in Global Aviation MRO Mercado

• Febrero 2021: Para el servicio avanzado del motor de aviación, reparaciones, pruebas de alas y otras tareas, SIA Engineering Company Ltd. invirtió en una nueva rama llamada División de Servicios del Motor. Los negocios modernos de MRO utilizan inteligencia artificial, drones y robots para reducir significativamente el tiempo necesario para mantener y reparar.

• Diciembre 2021: Con sólo cuatro drones, Korean Air demostró el uso de enjambres de drones para realizar un examen aeroplano de todo el cuerpo. Como resultado de ello, se prevé que el período previsto para el mercado de la aviación MRO se beneficie del creciente uso de técnicas de automatización.

Lista de jugadores clave del mercado

• Delta Airlines, Inc.
• AAR Corp.
• Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited
• Airbus SE
• Singapore Technologies Engineering Limited
• KLM UK Engineering Limited
• Lufthansa Technik
• MTU Aero Engines AG
• Raytheon Technologies Corporation (Anteriormente United Technologies Corporation)
• Singapore Technologies Engineering Ltd
• TAP Maintenance & Engineering (TAP Air Portugal)

Segmentation

Por organización

• Airline/ Operator MRO
• Independent MRO
• Original Equipment Manufacturer (OEM) MRO

Por tipo de aeronave

• Cuerpo estrecho
• Cuerpo ancho
• Jet regional
• Otros

Por Generación de Aire

• Generación antigua
• Mid Generation
• Nueva generación

Por tipo de servicio

• Cambio de motores
• Mantenimiento del marco aéreo
• Mantenimiento de la línea
• Modificación
• Otros

Por Región:

América del Norte

• Norteamérica, por País
  • EE.UU.
  • Canadá
  • México
• América del Norte, por Organización
• Norteamérica, por tipo de aeronaves
• América del Norte, por Generación Aérea
• América del Norte, Tipo de servicio

Europa

• Europa, por País
  • Alemania
  • Rusia
  • U.K.
  • Francia
  • Italia
  • España
  • Países Bajos
  • El resto de Europa
• Europa, por Organización
• Europa, por tipo de aeronaves
• Europa, por Generación Aérea
• Europa, por tipo de servicio

Asia Pacífico

• Asia Pacífico, por país
  • China
  • India
  • Japón
  • Corea del Sur
  • Australia
  • Indonesia
  • El resto de Asia Pacífico
• Asia Pacífico, por organización
• Asia Pacífico, por tipo de aeronaves
• Asia Pacífico, por Generación Aérea
• Asia Pacífico, por tipo de servicio

Oriente Medio y África

• Oriente Medio " África, por país
  • UAE
  • Arabia Saudita
  • Qatar
  • Sudáfrica
  • El resto del Oriente Medio " África
• Oriente Medio " África, por organización
• Oriente Medio " África, por tipo de aeronaves
• Medio Oriente " África, por Generación Aérea
• Oriente Medio " África, por tipo de servicio

América del Sur

• Sudamérica, por País
  • Brasil
  • Argentina
  • Colombia
  • El resto de América del Sur
• América del Sur, por Organización
• América del Sur, por tipo de aeronaves
• América del Sur, por Generación Aérea
• América del Sur, por tipo de servicio