Globale VVT & Start-Stop System Marktgröße, Aktien und COVID-19 Impact Analysis, By Technology (Cam-phasing, Cam-phasing Plus Changing, BAS, Enhanced Starter, Direct Starter, ISG), By Valvetrain (SOHC, DOHC), By Vehicle (Passenger Car, Light Commercial Vehicle, Heavy Commercial Vehicle), und By Region (Nordamerika, Europa, Asien-USA)

Global VVT & Start-Stop System Market Insights Prognosen bis 2033

• Die globale VVT & Start-Stop System Marktgröße wurde bei USD 47.38 Milliarden im Jahr 2023 bewertet
• Die Marktgröße wächst bei einem CAGR von 5,68% von 2023 bis 2033
• Die weltweite VVT & Start-Stop-Systemmarktgröße wird erwartet, um USD 82,33 Milliarden bis 2033 zu erreichen
• Nordamerika wird während der Prognosezeit am schnellsten wachsen.

Die globale VVT & Start-Stop System Marktgröße wird erwartet, um über USD 82.33 Milliarden bis 2033, wächst bei einem CAGR von 5.68% von 2023 bis 2033.

Marktübersicht

Variables Ventil Timing (VVT) ist eine Automobil-Engine-Technologie, die das Timing der Einlass- und Auslassventile des Motors beim Öffnen und Schließen regelt. Diese Anpassung wird kontinuierlich und variabel vorgenommen, um die Motorleistung bei unterschiedlichen Drehzahlen zu maximieren, die Kraftstoffeffizienz zu verbessern, Emissionen zu reduzieren und die Gesamtleistung und Reaktionsfähigkeit der Motoren zu erhöhen. Ein Startsystem ist eine Automotive-Technologie, die den Verbrennungsmotor automatisch abschaltet und neu startet, wenn das Fahrzeug zu einem Stopp kommt, wie bei Ampeln oder beim Leeren. Diese Technik verringert den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen, indem unnötiger Motoreinsatz während des Stillstands des Fahrzeugs vermieden wird, was zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz und ökologischer Nachhaltigkeit führt. Die Zunahme der Hybrid-Auto-Produktion, staatliche Anreize, Hybrid-Fahrzeug-Käufe zu fördern, und Hybrid-Fahrzeug-Adoption haben alle erhöhte Nachfrage nach Start-Stop-Systemen. OEMs konzentrieren sich derzeit auf die Verwendung von Ultracapacitoren für Motorstart-Stopp. Zum Beispiel bot die Maxwell Technologies von Continental Automotive Systems das Spannungsstabilisierungssystem (VSS) als Standardmerkmal in den Vorhängen von Cadillac ATS, CTS und ATS (außer den Varianten ATS-V, CT6). Trotz des schnellen Ausbaus von Elektrofahrzeugen wird der VVT & Start-Stop-Systemmarkt aufgrund der steigenden Nachfrage nach Hybrid- und anderen alternativen Kraftstoff-ICE-Fahrzeugen stetig zunehmen. Dadurch wird die steigende Nachfrage nach Hybridautos wahrscheinlich die Produktion von VVT- und Start-Stop-Systemen erhöhen.

Bericht Deckung

Dieser Forschungsbericht kategorisiert den Markt für den globalen VVT & Start-Stop-Systemmarkt auf Basis verschiedener Segmente und Regionen prognostiziert Umsatzwachstum und analysiert Trends in jedem Submarkt. Der Bericht analysiert die wichtigsten Wachstumstreiber, Chancen und Herausforderungen, die den globalen VVT & Start-Stop-Systemmarkt beeinflussen. Neue Marktentwicklungen und Wettbewerbsstrategien wie Expansion, Produktstart und Entwicklung, Partnerschaft, Fusion und Akquisition wurden einbezogen, um die Wettbewerbslandschaft auf dem Markt zu zeichnen. Der Bericht identifiziert und profiliert die wichtigsten Marktteilnehmer strategisch und analysiert ihre Kernkompetenzen in jedem Teilsegment des globalen VVT & Start-Stop-Systemmarkts.

Antriebsfaktoren

Die Erdöl-, Diesel- und andere Kraftstoffpreise steigen exponentiell an, was es den meisten Verbrauchern schwer macht, Kraftstoff für den Automobilsektor zu leisten. Aufgrund des Anstiegs der Benzinpreise nimmt die Nachfrage nach kraftstoffeffizienten Fahrzeugen zu und zwingt Automobilhersteller, Fahrzeuge mit großer Kraftstoffeffizienz herzustellen. VVT- und Start-Stopp-Systeme in Automobilen stoppen den Motor, wenn das Auto zu einem Stopp kommt, wie bei einem roten Licht, dann neu starten, wenn der Fahrer die Bremse zum Drücken des Gaspedals freigibt. Der Betrieb des VVT- und Start-Stop-Systems vermeidet einen abfallreichen Kraftstoffverbrauch, wenn das Fahrzeug im Leerlauf ist, wodurch die Kraftstoffeffizienz und die Fahrzeugleistung erhöht wird. So steigt die Nachfrage nach kraftstoffeffizienten Fahrzeugen.

Umschulungsfaktoren

Die hohen Kosten des Start-Stop-Systems sowie der Motorverschleiß aufgrund erhöhter Start-Stop-Zyklen sind zwei Hauptanliegen, die das Wachstum des VVT & Start-Stop-Systemmarktes begrenzen können.

Marktsegmentierung

Der globale VVT & Start-Stop-System-Marktanteil wird in Technologie, Ventiltrain und Endverbraucher klassifiziert.

• Das Segment cam-phasing wird voraussichtlich den größten Anteil des globalen VVT & Start-Stop-Systemmarkts während der Prognoseperiode halten..

Basierend auf der Technologie wird der globale VVT & Start-Stop-Systemmarkt in Kurven-, Kurven- und Wechsel, Bas, erweiterte Starter, direkte Starter und ISG eingeteilt. Unter diesen wird erwartet, dass das cam-phasing-Segment den größten Anteil des globalen VVT & Start-Stop-Systemmarktes während der Prognoseperiode hält. Die Akzeptanz der kurvenweisen VVT-Technologie wird durch den Einsatz in Personenkraftwagen stark beeinträchtigt. Darüber hinaus sind die kostengünstigen Kosten für kurvenfeinende VVT-Systeme ein wichtiger Faktor für ihre Popularität im asiatisch-pazifischen Bereich. Cam-Faseing erfordert nur einen hydraulischen Phaasing-Aktuator, im Gegensatz zu anderen Systemen, die separate Mechanismen für jeden Zylinder verwenden. Diese einfache Anwendung ermutigt OEMs, cam-phasing-Technologie zu verwenden.

• Das Segment SOHC wird voraussichtlich während der Prognosezeit am schnellsten CAGR wachsen.

Basierend auf dem Ventiltrain wird der globale VVT & Start-Stopp-Systemmarkt in SOHC und DOHC eingeteilt. Unter diesen wird erwartet, dass das Segment SOHC während des Prognosezeitraums mit dem schnellsten CAGR wächst. Ein SOHC-Design ermöglicht normalerweise zwei oder drei Ventile pro Zylinder, wobei ein Ventil Luft ein- und das andere Gas austritt. Ein Hersteller-Engineering-Prowess kann jedoch vier Ventile pro Zylinderanordnung mit SOHC ermöglichen. Da der Großteil des Ventiltriebes in dieser Form reduziert wird, wird ein SOHC 4-Ventilmotor am unteren Ende mehr Drehmoment aufweisen. Im Vergleich dazu wegen der erhöhten Masse des Ventiltriebs.

• Das Pkw-Segment wird voraussichtlich während der Prognoseperiode einen erheblichen Anteil am globalen VVT & Start-Stop-Systemmarkt halten.

Basierend auf dem Endbenutzer wird der globale VVT & Start-Stop-Systemmarkt in Pkw, leichte Nutzfahrzeuge und schwere Nutzfahrzeuge eingeteilt. Unter diesen wird erwartet, dass das Pkw-Segment während des Prognosezeitraums einen erheblichen Anteil am globalen VVT & Start-Stop-Systemmarkt hält. Die Einführung von VVT- und Start-Stop-Technologien dürfte bei Personenfahrzeugen schneller sein als bei LCVs und HCVs. Ein weiteres Element, das die Expansion der Pkw-Kategorie vorantreibt, ist die steigende Kaufkraft in Entwicklungsländern. Zunächst sollen VVT- und Start-Stop-Technologien in mild-hybride und Premium-Fahrgastfahrzeuge integriert werden. Aufgrund der intensiven Rivalitäten in der Premium-Auto-Kategorie haben Luxus-Carrier wie Audi, BMW, Mercedes-Benz und andere ihren Fokus auf Kraftstoffeffizienz und moderne Technologie, die von Elektro-Cam-Phasern und Start-Stop-Systemen unterstützt werden, verschoben. Die bestehenden Regeln in Europa für VVT- und Start-Stop-Systemsysteme wären ein wesentlicher Bestandteil des industriellen Wachstums der Region.

Regionale Segmentanalyse des globalen VVT & Start-Stop-Systemmarkts

• Nordamerika (USA, Kanada, Mexiko)
• Europa (Deutschland, Frankreich, U.K., Italien, Spanien, Rest Europas)
• Asien-Pazifik (China, Japan, Indien, Rest APAC)
• Südamerika (Brasilien und der Rest Südamerikas)
• Der Nahe Osten und Afrika (AE, Südafrika, Rest von MEA)

Asien Pacific wird den größten Teil des globalen VVT & Start-Stop-Systemmarkts im Prognosezeitraum halten.

Asien Pacific wird den größten Teil des globalen VVT & Start-Stop-Systemmarkts im Prognosezeitraum halten. Die Automobilproduktion wächst in Japan, China und Indien. Aufgrund der erhöhten Automobilproduktion mit VVT-Systemen hat das Gebiet den höchsten weltweiten Anteil an VVT-Systemen. Indien wächst aufgrund einer erhöhten Vorliebe für Dieselmotoren schnell, was zu einem Bedarf an VVT-Systemen für Dieselmotoren im Land führte. Darüber hinaus haben die zunehmenden sozioökonomischen Situationen in asiatischen Ländern wie Indien, Thailand und Indonesien zu einer Zunahme der Zahl der Premium-Fahrgastmobile geführt. Dies hat die Nachfrage nach VVT- und Start-Stop-Systemen in diesen Ländern getrieben. Viele Automobilhersteller konzentrieren sich auf die Region Asien-Pazifik aufgrund verschiedener Vorteile wie die einfache Bereitstellung von erschwinglichen Arbeitskräften, den Zugang zu innovativen Maschinen und die Vergabe von Umweltvorschriften.

Nordamerika wird voraussichtlich im Prognosezeitraum mit dem schnellsten CAGR-Wachstum des globalen VVT & Start-Stop-Systemmarkts wachsen. Die wesentlichen Entwicklungen bei der Entwicklung von VVT- und Start-Stop-Technologien. Die Vereinigten Staaten sind führend bei der Annahme moderner Automobiltechnologien. Die etablierte Automobilindustrie in den Vereinigten Staaten, darunter Michigan, Ohio und Indiana, kann erhebliche Marktwachstumschancen bieten. Die große Anzahl globaler Marktakteure der Region wird dazu beitragen, einen erheblichen Marktanteil zu erhalten. Viele VVT-Technologie-Anbieter in den USA liefern kostengünstige VVT-Lösungen und erhöhen ihre Akzeptanz in einer Vielzahl von Fahrzeugen. Darüber hinaus dürfte die steigende Nachfrage nach Elektromobilitätslösungen das Marktwachstum vorantreiben.

Wettbewerbsanalyse:

Der Bericht bietet die entsprechende Analyse der Schlüsselorganisationen/Unternehmen, die in den globalen VVT & Start-Stop-Systemmarkt eingebunden sind, sowie eine vergleichende Bewertung, die in erster Linie auf der Grundlage ihres Produktangebots, der Unternehmensübersichten, der geografischen Präsenz, der Unternehmensstrategien, des Segment-Marktanteils und der SWOT-Analyse basiert. Der Bericht enthält auch eine elaborative Analyse, die sich auf die aktuellen Nachrichten und Entwicklungen der Unternehmen konzentriert, darunter Produktentwicklung, Innovationen, Joint Ventures, Partnerschaften, Fusionen und Übernahmen, strategische Allianzen und andere. Dies ermöglicht die Bewertung des Gesamtwettbewerbs auf dem Markt.

Liste der wichtigsten Unternehmen

• BorgWarner Inc
• Robert Bosch GmbH
• Aptiv PLC
• AG
• Mitsubishi Electric Corporation
• Hitachi, Ltd. (Hitachi Automotive Systems, Ltd.)
• Johnson Controls International Plc
• DENSO Unternehmen
• Valeo S.A.
• Aisin Seiki Co., Ltd
• Sonstige

Schlüsselmarktentwicklungen

• Im April 2021, Die Robert Bosch GmbH hat mit Qingling Motors ein Joint Venture zur Gründung von Bosch Hydrogen Powertrain Systems (Chongqing) Co., Ltd. in China gestartet. Ziel des Joint Ventures ist es, Brennstoffzellen an alle Automobilhersteller in China zu liefern.

Hauptzielgruppe

• Marktteilnehmer
• Investoren
• Endverbraucher
• Regierungsbehörden
• Beratung und Forschung
• Risikokapitalisten
• Value-Added Resellers (VARs)

Marktsegment

Diese Studie prognostiziert Einnahmen auf globaler, regionaler und landesweiter Ebene von 2020 bis 2033. Spherical Insights hat den globalen VVT & Start-Stop-Systemmarkt auf Basis der unten genannten Segmente segmentiert:

Globaler VVT & Start-Stop-Systemmarkt, nach Technologie

• Cam-phasing
• Cam-phasing Plus ändern
• BAS
• Enhanced Starte
• Direkter Starter
• IST

Globaler VVT & Start-Stop-Systemmarkt, von Valvetrain

• SOHC
• DOHC

Globaler VVT & Start-Stop-Systemmarkt, Von Fahrzeug

• Fahrgastwagen
• Leichtes Nutzfahrzeug
• Schweres Nutzfahrzeug

Globaler VVT & Start-Stop-Systemmarkt, von Regional

• Nordamerika
  • USA
  • Kanada
  • Mexiko
• Europa
  • Deutschland
  • Vereinigtes Königreich
  • Frankreich
  • Italien
  • Spanien
  • Russland
  • Rest Europas
• Asia Pacific
  • China
  • Japan
  • Indien
  • Südkorea
  • Australien
  • Rest von Asia Pacific
• Südamerika
  • Brasilien
  • Argentinien
  • Rest Südamerikas
• Naher Osten und Afrika
  • VAE
  • Saudi Arabien
  • Katar
  • Südafrika
  • Rest des Nahen Ostens & Afrika