Globaler Markt für Lkw-Platooning - Größe, Anteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse nach Technologietyp (Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation, autonomes Steuerungssystem, menschliches Interventionssystem), nach Platooning-Typ (unterstütztes Platooning, autonomes Platooning), nach Autonomiegrad (halbautonom, vollautonom) und nach Region (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Lateinamerika, Naher Osten und Afrika), Analyse und Prognose 2023 - 2033

Der weltweite Markt für Truck Platooning wird bis 2033 2.887,80 Millionen US-Dollar übersteigen

Laut einem von Spherical Insights & Consulting veröffentlichten Forschungsbericht soll der globale Markt für Truck-Platooning von 79,2 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023 auf 2.887,80 Milliarden US-Dollar im Jahr 2033 wachsen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 43,28 % während des Prognosezeitraums entspricht.

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Beim Truck Platooning werden zwei oder mehr Lkw über Konnektivitätstechnologie und ein automatisiertes Fahrunterstützungssystem zu einer Gruppe verbunden. Dank der Konnektivitätstechnologie können die Fahrzeuge gleichzeitig beschleunigen und bremsen, wodurch ein vorgegebener geringer Abstand zwischen ihnen eingehalten wird. Der Lkw an der Spitze des Platoons fungiert als Anführer, während sich die anderen Lkw an Änderungen in ihrer Bewegung anpassen. Die Fahrer können sich auch dafür entscheiden, den Platoon zu verlassen und unabhängig zu fahren. Truck Platooning verbessert den Transport, indem es die Straßen effizienter macht, Verkehrsstaus reduziert und Waren schneller liefert. Der Markt ist in zwei Platooning-Kategorien unterteilt: autonomes Truck Platooning und fahrerunterstützendes Truck Platooning (DATP). Truck Platooning spart wichtigen Kraftstoff, was ein wichtiger Grund für seine Einführung ist. Ein geringerer Kraftstoffverbrauch bedeutet niedrigere Betriebskosten für Flottenbetreiber, und die Notwendigkeit, Treibhausgasemissionen zu reduzieren und Nachhaltigkeitsziele zu erreichen, fördert den Einsatz umweltfreundlicher Transportlösungen wie Truck Platooning. Kontinuierliche Fortschritte bei der Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation, Sensortechnologien und automatisierten Fahrsystemen kurbeln den Truck Platooning-Markt an. Regierungen auf der ganzen Welt fördern das Truck-Platooning durch unterstützende Vorschriften, Anreize und Finanzierungsprogramme, was zu einem verstärkten Marktwachstum führt. Allerdings erfordert das Truck-Platooning eine angemessene Infrastruktur, darunter eigene Fahrspuren, intelligente Transportsysteme und unterstützende Richtlinien. Der Mangel an Infrastruktur ist ein Hindernis für das Marktwachstum. Truck-Platooning-Systeme erfordern eine erhebliche Anfangsinvestition, was kleine und mittelgroße Flottenbetreiber behindern könnte. Darüber hinaus könnte die Truck-Platooning-Technologie auf Widerstand von Lkw-Fahrern stoßen, die sich Sorgen um Arbeitsplatzverluste machen oder die Zuverlässigkeit und Sicherheit automatisierter Systeme in Frage stellen.

Das Segment der Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation dürfte im Prognosezeitraum auf dem globalen Truck-Platooning-Markt am schnellsten wachsen .      

Der globale Markt für Lkw-Platooning wird nach Produkten in Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation, autonomes Steuerungssystem und menschliches Eingriffssystem unterteilt . Darunter wird das Segment Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation im Prognosezeitraum voraussichtlich am schnellsten wachsen. Der globale Markt für Lkw-Platooning besteht aus drei Segmenten: Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation (V2V), autonomes Steuerungssystem (ACS) und menschliches Eingriffssystem (HIS). Lkw können mithilfe der V2V-Technologie miteinander kommunizieren, wodurch sie einen sicheren Abstand und eine sichere Geschwindigkeit einhalten und gleichzeitig Kraftstoffverbrauch, Umweltverschmutzung und Verkehrsstaus reduzieren können. Die Nachfrage nach fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS) wächst, ebenso wie die Notwendigkeit, den CO2-Fußabdruck und die Betriebskosten des Flottenmanagements zu senken.

Das Segment des unterstützten Platoonings dürfte im erwarteten Zeitraum auf dem weltweiten Truck-Platooning-Markt das höchste Wachstum verzeichnen.   

Basierend auf der Art des Platoonings wird der globale Markt für Lkw-Platooning in unterstütztes Platooning und autonomes Platooning unterteilt. Unter diesen wird das Segment des unterstützten Platoonings im Prognosezeitraum voraussichtlich am schnellsten auf dem globalen Lkw-Platooning-Markt wachsen. Unterstütztes Platooning ist eine Art des Platoonings, bei der der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug behält, während das Platooning-System die Autos im Platoon getrennt und mit einer sicheren Geschwindigkeit fahren lässt. Diese Art des Platoonings wird aufgrund ihrer verbesserten Kraftstoffeffizienz und geringeren CO2-Emissionen immer beliebter. Unterstütztes Platooning ist benutzerfreundlicher als autonomes Platooning, da es weniger technologische Entwicklung erfordert und es dem Fahrer ermöglicht, die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten.

Im Prognosezeitraum    dominieren teilautonome Fahrzeuge den globalen Markt für Truck-Platooning .

Basierend auf dem Grad der Autonomie wird der globale Markt für Truck-Platooning in halbautonom und vollautonom unterteilt. Darunter wird das halbautonome Segment im Prognosezeitraum voraussichtlich den größten Anteil am globalen Truck-Platooning-Markt halten. Es handelt sich um ein elektrisches Gerät, das vor Blitzeinschlägen und anderen Spannungsspitzen schützt. Diese Ableiter werden in Umspannwerken installiert, um Geräte vor Spannungsspitzen zu schützen, die durch Blitzeinschläge, Systemfehler und Schaltüberspannungen sowie die steigende Nachfrage nach Stromübertragungsdiensten in einer Vielzahl von Branchen verursacht werden. Die wachsende Nachfrage nach der Entwicklung der Energieinfrastruktur in Schwellenmärkten wie Indien und China wird voraussichtlich das Wachstum in diesem Marktsegment vorantreiben.

Europa dominiert den Markt mit dem größten Marktanteil im Prognosezeitraum.

Europa wird im Prognosezeitraum voraussichtlich den größten Anteil am globalen Markt für Lkw-Platooning halten. Die Präsenz großer Speditionsunternehmen wie Daimler, MAN und anderer hat das Marktwachstum in der Region beschleunigt. So sind die meisten Anbieter von Lkw-Platooning-Technologien wie Volvo, Daimler, Scania, MAN und andere in Europa ansässig. Darüber hinaus plant das ENSEMBLE-Projekt die Einführung von Lkw-Platooning mehrerer Marken in Europa, um die Kraftstoffeffizienz und Verkehrssicherheit zu verbessern, was das Wachstum des Lkw-Platooning-Marktes voraussichtlich ankurbeln wird.

Der asiatisch-pazifische Raum dürfte im erwarteten Zeitraum das schnellste Wachstum im globalen Truck-Platooning-Markt verzeichnen. Die rasch wachsende Trucking-Industrie sowie die starken Fertigungs- und Logistiksektoren in Schwellenländern wie Indien, China und anderen dürften die regionale Einführung von Nutzfahrzeug-Platooning belasten.

Wichtige Anbieter auf dem globalen Truck-Platooning-Markt sind AB Volvo, Daimler, Scania, Peloton Technology, Continental AG, Volkswagen AG, Wabco, Navistar, Inc., MAN, ZF Friedrichshafen AG, Bendix Commercial Vehicles Systems LLC, Eaton und andere.

Wichtigste Zielgruppe

• Marktteilnehmer
• Investoren
• Endbenutzer
• Regierungsbehörden 
• Beratungs- und Forschungsunternehmen
• Risikokapitalgeber
• Value-Added Reseller (VARs)

Jüngste Entwicklungen

• Im Juni 2023 hat TuSimple, ein globales Unternehmen für autonome Fahrtechnologie, mit dem Testen seiner autonomen Fahrzeuge der Stufe 4 begonnen. Der Testlauf begann in Japans wichtigstem Güterverkehrskorridor. Der Güterverkehrskorridor verbindet große japanische Städte wie Nagoya, Osaka und Tokio.

Marktsegment

Diese Studie prognostiziert den Umsatz auf globaler, regionaler und Länderebene von 2020 bis 2032. Spherical Insights hat den globalen Truck-Platooning-Markt anhand der unten genannten Segmente segmentiert:

Globaler Truck-Platooning-Markt , Technologietypanalyse

• Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation
• Autonomes Kontrollsystem
• Menschliches Interventionssystem

Globaler Markt für LKW-Platooning, Analyse des Platooning-Typs

• Unterstütztes Platooning
• Autonomes Platooning

Globaler Markt für Truck-Platooning, Analyse des Autonomiegrads

• Halbautonom
• Vollständig autonom

Globaler Truck-Platooning-Markt, regionale Analyse

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  • UNS
  • Kanada
  • Mexiko
• Europa
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  • Spanien
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  • Restlicher Naher Osten und Afrika