Globale Marktgröße, Marktanteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse für Tankanhänger, nach Typ (leichte Tankanhänger, mittlere Tankanhänger, schwere Tankanhänger), nach Branche (Lebensmittel und Getränke, Milchprodukte, Bauwesen, Chemie, raffinierte Kraftstoffe, Landwirtschaft, Öl und Gas, Regierungsanwendungen, andere) und nach Region (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Lateinamerika, Naher Osten und Afrika), Analyse und Prognose 2021 - 2030

Der globale Marktwert für Tankanhänger wird  bis 2030 mehrere Milliarden US-Dollar erreichen

Laut einem von Spherical Insights & Consulting veröffentlichten Forschungsbericht wird das globale Marktvolumen für Tankanhänger bis 2030 voraussichtlich mehrere Milliarden US-Dollar erreichen, bei einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 5,01 % während des Prognosezeitraums. Die zunehmende Anwendung von Logistik und Transport in verschiedenen Branchen wie Lebensmittel und Getränke, Milchwirtschaft, Bauwesen, Chemie, raffinierter Kraftstoff, Landwirtschaft, Öl und Gas, Regierungsanwendungen und anderen wird die Nachfrage nach dem Tankanhängermarkt steigern.

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Tankanhänger werden zum Transport großer Mengen Flüssigkeiten (wie Öl, Chemikalien und Wasser) sowie Gas (wie Industriegase, LNG und komprimiertes Erdgas) verwendet. Tankanhänger gibt es in verschiedenen Größen und Konfigurationen, um eine breite Palette flüssiger Fracht zu transportieren. Der Tankanhängermarkt wird voraussichtlich wachsen, da sich die globale Bauindustrie allmählich erholt und die Gesundheitsinfrastruktur nach der Epidemie ausgebaut wird. Diese Branche transportiert eine breite Palette spezialisierter Güter, die gewöhnliche LKW-Anhänger nicht transportieren können, wie z. B. schwere Maschinen, Tiefkühlkost, Autos, Kraftstoff, Benzin, Mineralerze und gefährliche Gase. Im Allgemeinen haben steigende Rohölpreise aus zwei Hauptgründen erhebliche Auswirkungen auf den Tankanhängermarkt. Zunächst einmal hat die Volatilität der Rohölpreise, die durch das weltweite Rohölangebot verursacht wird, direkte Auswirkungen auf die Nachfrage nach Rohöltransportdiensten. Der zweite Faktor sind die Transportkosten der Reedereien.

Das Segment der leichten Tankanhänger hatte im Prognosezeitraum den größten Marktanteil.

Der globale Markt für Tankanhänger ist nach Typ in leichte, mittlere und schwere Tankanhänger unterteilt. Unter diesen dominiert das Segment der leichten Tankanhänger den Markt und wird seine Dominanz im Prognosezeitraum beibehalten. Leichtere Anhänger können mehr Öl und Kraftstoff transportieren. Ein leichter Tankanhänger kann mehr Tonnage transportieren als ein Standard-Öltanker. Darüber hinaus wurden die Kosten für die Herstellung von Tankwagen gesenkt. Leichte Tankanhänger erfordern bei ihrer Konstruktion weniger Material.

Das Segment der raffinierten Kraftstoffe dominiert den Markt und hat im Prognosezeitraum den größten Umsatzanteil.

Auf der Grundlage der Branchen ist der globale Markt für Tankwagen in Lebensmittel und Getränke, Milchwirtschaft, Bauwesen, Chemie, raffinierte Kraftstoffe, Landwirtschaft, Öl und Gas, staatliche Anwendungen und andere unterteilt. Unter diesen dominiert das Segment der raffinierten Kraftstoffe den Markt mit dem größten Umsatzanteil von 57 % im Prognosezeitraum. Da es bequemer und kostengünstiger ist als der Transport über Kanäle und Flüsse innerhalb nationaler Grenzen, werden Tankwagen häufig für den Transport sowohl raffinierter Kraftstoffe als auch, falls erforderlich, Rohöl eingesetzt.

Der asiatisch-pazifische Raum dominiert den Markt mit dem größten Marktanteil im Prognosezeitraum.

Der asiatisch-pazifische Raum dominiert den Markt mit einem Marktanteil von über 56,8 % im Prognosezeitraum. Die steigende Nachfrage aus Schwellenländern wie China, Japan, Indien und Südkorea treibt die Expansion der Tankanhängerindustrie der Region voran. Darüber hinaus wird der Markt für Tankanhänger im asiatisch-pazifischen Raum hauptsächlich durch die gestiegene Nachfrage nach Erdölprodukten beeinflusst.

Nordamerika hingegen wird voraussichtlich am schnellsten wachsen, wobei die USA den größten Markt für Tankanhänger in der Region haben. Der Sektor der raffinierten Erdölraffinerien ist das größte Endverbrauchsgeschäft für Tankanhänger in Nordamerika und hat den Tankanhängerverkehr vorangetrieben. Darüber hinaus wird für den Nahen Osten und Afrika sowie für Lateinamerika im Prognosezeitraum ein allmähliches Wachstum erwartet.

Zu den wichtigsten Anbietern auf dem globalen Tankanhängermarkt zählen Kurt Willig GmbH & Co. KG, Kässbohrer Geländefahrzeug AG, Schmitz Cargobull, Stokota nv, Konzept- G GmbH, Feldbinder, Amthor International, Crosstand, NEXA Trailers, MAC Trailer Manufacturing, Tata Motors Limited, Polar Tank Trailer, LLC, Ford Motor Company, Volvo Group, Iveco, Mercedes, Hyundai Motor Company, MAN Truck & Bus AG, Martin Transport Inc., Wabash National Corporation, NAS Trailers, LURA TRAILER, EnTrans International, Kenan Advantage Group, Foodliner/Quest Liner Inc., Trimac Transportation Inc., Miller Transporters Inc., ALMAJDOUIE Steel Industries und viele andere.

Wichtige Marktentwicklungen

• Im Dezember 2022 hat Trimac Transportation die Tank Wash USA mit Sitz in Markham, Illinois, übernommen. Die Anlage verfügt über sechs Waschanlagen mit Kapazitäten für Chemikalien und Lebensmittel und ist in den letzten Jahren stetig gewachsen. Diese Übernahme erweitert die Präsenz von Trimac Transportation auf dem Chicagoer Markt und ermöglicht es dem Unternehmen, Waschvorgänge, die derzeit in Drittanlagen durchgeführt werden, in Eigenregie durchzuführen und im Mittleren Westen weiter zu wachsen.

Marktsegment

Diese Studie prognostiziert den Umsatz auf globaler, regionaler und Länderebene von 2019 bis 2030. Spherical Insights hat den globalen Markt für Tankanhänger anhand der unten genannten Segmente segmentiert:

Tankanhänger Markt, Typanalyse

• Leichte Panzeranhänger
• Mittlere Panzeranhänger
• Schwere Panzeranhänger

Tankanhänger-Markt, Branchentypanalyse

• Nahrungsmittel und Getränke
• Molkerei
• Konstruktion
• Chemisch
• Raffinierter Kraftstoff
• Landwirtschaft
• Öl und Gas
• Regierungsanwendungen
• Sonstiges

Tankanhängermarkt, regionale Analyse

• Nordamerika
  • UNS
  • Kanada
  • Mexiko
• Europa
  • Deutschland
  • Vereinigtes Königreich
  • Frankreich
  • Italien
  • Spanien
  • Russland
  • Restliches Europa
• Asien-Pazifik
  • China
  • Japan
  • Indien
  • Südkorea
  • Australien
  • Restlicher Asien-Pazifik-Raum
• Südamerika
  • Brasilien
  • Argentinien
  • Restliches Südamerika
• Naher Osten und Afrika
  • Vereinigte Arabische Emirate
  • Saudi-Arabien
  • Katar
  • Südafrika
  • Restlicher Naher Osten und Afrika