Global Ship Breaking Market Size, Aktien, Prognosen bis 2033

Global Ship Breaking Market Insights Prognosen bis 2033

• Die Global Ship Breaking Market Size wurde bei USD 3.90 Billion im Jahr 2023 bewertet
• Die Marktgröße wächst bei einem CAGR von 8,19% von 2023 bis 2033
• Die weltweite Schiffbruch Marktgröße wird erwartet, um USD 8.57 Milliarden bis 2033 zu erreichen
• Nordamerika wird während der Prognosezeit am schnellsten wachsen.

Die Ship Breaking Market Size erwartet über USD 8.57 Milliarden bis 2033, wächst bei einem CAGR von 8,19% von 2023 bis 2033.

Marktübersicht

Schiffsbruch, häufig als Schiffsabbau, Schiffsabbruch, Schiffsrecycling oder Schiffsrisse bezeichnet, ist eine Form der Schiffentnahme, bei der Schiffe zum Zwecke der Rohstoffgewinnung, vor allem Schrott oder als Quelle von Teilen, die für die zukünftige Nutzung verkauft werden können, zerlegt werden. Große Schiffe werden für Schrott, Recycling und Entsorgung in einem Verfahren als Schiffbruch oder Schiffsrecycling aufgeschlüsselt. Selbst die größten Schiffe unterziehen einen gründlichen Demontageprozess, um sie in ihre Bauteile und Rohstoffe zu teilen. Ein Pier, Trockendock oder spezialisierte Schiffsbrecher Werft kann der Standort von Schiffbruch sein, aber die Mehrheit der Schiffbruch in südasiatischen Nationen, häufig an der exponierten Küste. Das Recycling von Schiffen Gesetz von 2019 erfordert, dass Schiffe mit einem schiffsspezifischen Recyclingsystem recycelt werden. Es gibt 10 kritische Verfahren, die abgeschlossen werden müssen, beginnend mit der Verankerung eines Schiffes und schließen mit der Lieferung von Eisen- und Nichteisenteilen zum Recycling, zusätzlich zur Beseitigung von verschiedenen Abfallmaterialien, die während des Schiffsrecyclings erzeugt werden. Eine umfassende und prospektive Analyse des Schiffsbruchmarktes zeigt enorme Entwicklungspotenziale aufgrund der erhöhten Nachfrage nach Stahl und anderen Metallen in Industrien wie Bau und Fertigung. Darüber hinaus bieten die Entwicklung neuer Werften sowie Automatisierung und Roboter in den nächsten Jahren zahlreiche lukrative Möglichkeiten.

Bericht Deckung

Dieser Forschungsbericht kategorisiert den Markt für den Schiffbruchmarkt auf Basis verschiedener Segmente und Regionen prognostiziert Umsatzwachstum und analysiert Trends in jedem Submarkt. Der Bericht analysiert die wichtigsten Wachstumstreiber, Chancen und Herausforderungen, die den Schiffbruchmarkt beeinflussen. Neue Marktentwicklungen und Wettbewerbsstrategien wie Expansion, Produktstart und Entwicklung, Partnerschaft, Fusion und Akquisition wurden einbezogen, um die Wettbewerbslandschaft auf dem Markt zu zeichnen. Der Bericht identifiziert und profiliert die wichtigsten Marktteilnehmer strategisch und analysiert ihre Kernkompetenzen in jedem Teilsegment des Schiffsbruchmarktes.

Antriebsfaktoren

Einer der Hauptfaktoren, die das Wachstum des Schiffbruchmarktes propagieren, ist der steigende Bedarf an Schrottmetallen, einschließlich Aluminium, Kupfer und Stahl, im globalen Maßstab. Schiffsbruchplätze haben die Infrastruktur und Einrichtungen, die benötigt werden, um den Beseitigungsprozess effektiv zu verwalten. Schiffbruch Werften sind oft in der Nähe von Küste gelegen. Die Zahl der Faktoren, einschließlich der alternden Flotte, der Verschmutzungsgesetze und der Sicherheitsmaßnahmen, treibt die Expansion des Marktes voran.

Umschulungsfaktoren

Schiffbruch beinhaltet eine Vielzahl von wichtigen Aktivitäten wie Metallschneiden und Materialmanagement. Profis auf dem Gelände müssen ernsthafte Sicherheitsvorkehrungen treffen. Bei der Ausführung dieser Jobs oder bei der Handhabung von gefährlichen Materialien sind Menschen gestorben oder schwere Verletzungen durch mangelnde Schutzausrüstung erlitten. Daher kann es das Marktwachstum behindern.

Marktsegmentierung

Der Marktanteil des Schiffes wird in die Tonnage, die Methode und die Art des Schiffes eingereiht.

• Im Segment unter 20.000 Tonnen entfiel der größte Umsatzanteil im Prognosezeitraum.

Aufgrund der leichten Verdrängungstonnage wird der Schiffbruchmarkt in unter 20.000 Tonnen, 20.000 bis 40.000 Tonnen und über 40.000 Tonnen klassifiziert. Das unter 20.000 Tonnen liegende Segment entfiel unter diesen auf den größten Umsatzanteil im Prognosezeitraum. Das unter 20.000 Tonnen starke Segment verzeichnete aufgrund eines Anstiegs der Abstreifung kleiner Schiffe den größten Anteil. Die Standardlebensdauer der Kleinschiffe trägt dazu bei, zukünftige Markterweiterungen zu fördern.

• Das Strandsegment dominiert den Markt mit dem höchsten Marktanteil durch die Prognosezeit.

Basierend auf der Methode wird der Schiffbruchmarkt in Neben, Strand, Trockendock und andere unterteilt. Unter diesen dominiert das Beaching-Segment den Markt mit dem höchsten Marktanteil durch die Prognosezeit. Die rasche Expansion wird durch seine Erschwinglichkeit und den weit verbreiteten Einsatz in südasiatischen Werften zugeschrieben. Die Überlegenheit in der Gegend wird durch die niedrigen Kosten der Arbeit abgewogen.

• Das Segment Tanker wird voraussichtlich während der Prognosezeit auf dem höchsten CAGR wachsen.

Auf der Grundlage der Art des Schiffes wird der Schiffbruchmarkt in Tanker, Großtransporter, Farrier und Passagierschiffe, Containerschiff, allgemeines Frachtschiff und andere eingestuft. Unter diesen wird erwartet, dass das Tanker-Segment während der Prognosezeit bei der höchsten CAGR wächst. Die Kombination von Tanker Alterung und steigenden Tanker Schrott durch Schiffsbesitzer und Betreiber, die Tanker Kategorie hielt eine dominante Marktposition im Schiffsbruch. Die Marktherrschaft wird weiterhin durch die neuen Umweltvorschriften und die Notwendigkeit, die veraltete Flotte zu ersetzen, um Netto-Null-Kohlenstoff-Emissionen zu erreichen, gewogen.

Regionale Segmentanalyse des Schiffbruchmarktes

• Nordamerika (USA, Kanada, Mexiko)
• Europa (Deutschland, Frankreich, U.K., Italien, Spanien, Rest Europas)
• Asien-Pazifik (China, Japan, Indien, Rest APAC)
• Südamerika (Brasilien und der Rest Südamerikas)
• Der Nahe Osten und Afrika (AE, Südafrika, Rest von MEA)

Europa wird voraussichtlich den größten Anteil des Schiffsbruchmarktes über den vorhergesagten Zeitrahmen halten.

Europa soll den größten Anteil am Schiffbruchmarkt über den vorhergesagten Zeitrahmen halten. Die Gebietsherrschaft kann darauf zurückgeführt werden, dass europäische Betreiber einen großen Anteil an Schiffen besitzen und den Markt beherrschen. Aufgrund der Alterung der aktuellen Flotte und der Umsetzung neuer Meeresverschmutzungsstandards wird auch der regionale Markt mit dem schnellsten Tempo vorangetrieben.

Nordamerika wird voraussichtlich während der Prognosezeit mit dem schnellsten CAGR-Wachstum auf dem Schiffbruchmarkt wachsen. Die rasche Expansion wird durch den Kauf neuer Flotten und deren Entsorgung älterer Schiffe vorangetrieben. Die Expansion des Unternehmens wird auch durch den Bau neuer Anlagen in der Region gefördert.

Wettbewerbsanalyse:

Der Bericht bietet die entsprechende Analyse der Schlüsselorganisationen/Unternehmen, die im Schiffbruchmarkt beteiligt sind, sowie eine vergleichende Bewertung, die in erster Linie auf der Grundlage ihres Produktangebots, der Unternehmensübersichten, der geographischen Präsenz, der Unternehmensstrategien, des Segmentmarktanteils und der SWOT-Analyse basiert. Der Bericht enthält auch eine elaborative Analyse, die sich auf die aktuellen Nachrichten und Entwicklungen der Unternehmen konzentriert, darunter Produktentwicklung, Innovationen, Joint Ventures, Partnerschaften, Fusionen und Übernahmen, strategische Allianzen und andere. Dies ermöglicht die Bewertung des Gesamtwettbewerbs auf dem Markt.

Liste der wichtigsten Unternehmen

• Habib Gruppe
• Ratanpur Schiffsrecycling Industrien
• Chittagong Schiff Yard
• Das sind die
• Maschinen und Anlagen in Zhejiang
• PHP Schiffbruch- und Recyclingindustrien
• Alang Schiff Yard
• IZMiR Schiffsrecycling
• Spot Versand AS
• Zhengyuan Shipping Pte Ltd
• Beste Oasis Limited
• Indigo Marine Services LLP
• Avinash Ship Breaking Industries Pvt. Ltd.
• S.R. Shipping Limited
• Sonstige

Hauptzielgruppe

• Marktteilnehmer
• Investoren
• Endverbraucher
• Regierungsbehörden
• Beratung und Forschung
• Risikokapitalisten
• Value-Added Resellers (VARs)

Neue Entwicklungen

• Im Juli 2023, Die Europäische Union erweiterte die Zahl der im Rahmen der EU-Verordnungen zur Verfügung gestellten Werften auf 48. Die aktualisierte Liste enthält 38 Werften in ganz Europa, 9 aus der Türkei und 1 aus den Vereinigten Staaten.

• Im Dezember 2023, Die VAE-Regierung hat neue Vorschriften für die Errichtung einer Trockendock- oder vergleichbaren Infrastruktur für Schiffsrecycling-Operationen erlassen. Diese Rechtsvorschriften beabsichtigen auch die Verbringung und Wiederbelebung von End-of-Life-Schiffen zu untersagen.

Marktsegment

Diese Studie prognostiziert Einnahmen auf globaler, regionaler und Länderebene von 2020 bis 2033. Spherical Insights hat den Schiffbruchmarkt auf Basis der unten genannten Segmente segmentiert:

Global Ship Breaking Market, von Lichtverlagerung Tonnage

• Unter 20.000 Tonnen
• 20.000 bis 40.000 Tonnen
• Über 40.000 Tonnen

Globaler Schiffbruchmarkt, nach Methode

• Seite
• Strand
• Trockener Dock
• Sonstige

Globaler Schiffbruchmarkt, nach Schiffstyp

• Tanks
• Bulk Carriers
• Farrier und Passagierschiffe
• Containerschiff
• Allgemeines Frachtschiff
• Sonstige

Global Schiffbruchmarkt, Durch regionale Analyse

• Nordamerika
  • USA
  • Kanada
  • Mexiko
• Europa
  • Deutschland
  • Vereinigtes Königreich
  • Frankreich
  • Italien
  • Spanien
  • Russland
  • Rest Europas
• Asia Pacific
  • China
  • Japan
  • Indien
  • Südkorea
  • Australien
  • Rest von Asia Pacific
• Südamerika
  • Brasilien
  • Argentinien
  • Rest Südamerikas
• Naher Osten und Afrika
  • VAE
  • Saudi Arabien
  • Katar
  • Südafrika
  • Rest des Nahen Ostens & Afrika