North America Electric Vehicles Market Size, Share und COVID-19 Impact Analysis, By Vehicle Type (Battery Electric Vehicle (BEV), Plug-In Hybrid Electric Vehicle (PHEV), Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV)), By Power Output (Less Than 100kW, 100 kW bis 250 kW, Greater Than 250kW), By End-Use Applications (PCLT, Commercial Vehicle America, Others), and Markets

Industrie: Automotive & Transportation

VERÖFFENTLICHUNGSDATUM Jun 2023
BERICHT-ID SI2217
SEITEN 200
BERICHTSFORMAT PathSoft

Nordamerika Elektrofahrzeuge Markt Insights Prognosen bis 2032

  • Die North America Electric Vehicles Market Size wurde im Jahr 2022 auf USD 35.74 Milliarden geschätzt.
  • Die Marktgröße wächst bei einem CAGR von 29,87% von 2022 bis 2032.
  • Die North America Electric Vehicles Market Size wird bis 2032 voraussichtlich 487.93 Milliarden erreichen.
  • Nordamerika wird voraussichtlich während der Prognosezeit am schnellsten wachsen.

North America Electric Vehicles Market

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Die North America Electric Vehicles Market Size wird voraussichtlich bis 2032 USD 487.93 Milliarden erreichen, bei einem CAGR von 29,87% während der Prognosezeit 2022 bis 2032. Die zunehmende Übernahme von Elektrofahrzeugen zur Bekämpfung von Umweltverschmutzung und CO2-Emissionen und die zunehmende Sensibilisierung für den Einsatz von Elektrofahrzeugen zur Reduzierung von Emissionen, und strenge Regierungsvorschriften und Emissionsvorschriften für Fahrzeugemissionen treiben die Nachfrage nach EVs und tragen zum Gesamtmarktwachstum bei.

Marktübersicht

Elektrofahrzeuge (EVs) symbolisieren die kritische Technologie zur Dekarbonisierung des Straßenverkehrs, die 16 % der Weltemissionen ausmacht. In den letzten Jahrzehnten haben sich die Elektroautoverkäufe durch die gesteigerte Vielfalt, die gesteigerte Produktverfügbarkeit und eine höhere Effizienz exponentiell erweitert. Da sich kritische globale Erwärmungsbedenken stärker entwickeln, haben die Regierungen in ganz Nordamerika ihre Anstrengungen zur Förderung der Verkehrsentkohlung verdoppelt. Kanada, Mexiko und die Vereinigten Staaten sind gemeinsam bemüht, die gegenwärtige Präsenz von Elektroautos (EV) und deren Lithium-Ionen-Batterien zu verschieben.

Darüber hinaus haben die nordamerikanischen Autohersteller die Produktion erhöht, wodurch Elektroautos marginal billiger. Die nordamerikanischen Unternehmen produzierten in den ersten drei Monaten 2023 2.19.000 Elektroautos und Lkw, während der gleichen Periode im letzten Jahr 39 %. In den Vereinigten Staaten sind 7,2 Prozent der verkauften Automobile elektrisch, obwohl nur 5,7 Prozent in Nordamerika hergestellt werden. Tesla leitet den Elektrofahrzeug-Produktionsmarkt und hat die Leistung von vier seiner im ersten Quartal verkauften Modelle erhöht. Tesla produzierte 150.000 Fahrzeuge in Nordamerika und probierte einen Preiskrieg auf dem weltweiten EV-Markt.

Bericht Deckung

Dieser Forschungsbericht kategorisiert den Markt für Nordamerika Elektrofahrzeuge Markt basierend auf verschiedenen Segmenten und Regionen und prognostiziert Umsatzwachstum und analysiert Trends in jedem Submarkt. Der Bericht analysiert die wichtigsten Wachstumstreiber, Chancen und Herausforderungen, die den Markt für Elektrofahrzeuge Nordamerikas beeinflussen. Neue Marktentwicklungen und Wettbewerbsstrategien wie Expansion, Produktstart und Entwicklung, Partnerschaft, Fusion und Akquisition wurden einbezogen, um die Wettbewerbslandschaft auf dem Markt zu zeichnen. Der Bericht identifiziert und profiliert die wichtigsten Marktteilnehmer strategisch und analysiert ihre Kernkompetenzen in jedem Teilsegment des North America Electric Vehicles Market.

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Berichterstattung meldenDetails
Basisjahr:2022
Marktgröße in 2022:USD 35,74 Milliarden
Prognosezeitraum:2022-2032
Prognosezeitraum CAGR 2022-2032 :29.87%
Historische Daten für:2018-2021
Anzahl der Seiten:200
Tabellen, Diagramme und Abbildungen:125
Abgedeckte Segmente:Nach Fahrzeugtyp, Durch Leistung, Durch Endverwendung
Abgedeckte Unternehmen::Daimler AG, Canoo Inc., Bollinger Motors, Ford Motor Company, General Motors Company, Rivian Automotive, LLC, Lucid Motors, Inc., Lightning eMotors Inc., Xos Trucks Inc., Workhorse Group Inc., Nissan Motor Company, Tesla, Inc., Karma Automotive LLC, Atlis Vehicles, Inc., Fisker Inc.
Fallstricke und Herausforderungen:COVID-19 Empact,Challenges, Zukunft, Wachstum und Analyse

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Antriebsfaktoren

Die nordamerikanische Automobilindustrie geht rasch von Benzinmotoren zu Elektrofahrzeugen über. Erhöhte Ausgaben und die Einbeziehung innovativer Technologien in Elektrofahrzeuge durch Automobilhersteller sowie die Entwicklung verbesserter Ladesysteme und Batterien treiben den Ausbau des Elektrofahrzeugmarkts Nordamerikas. Darüber hinaus fördern Vorschriften und Regierungspolitiken, die den Bau und Betrieb von Elektrofahrzeugen (EV) Ladestationen durch Verkehrsnetzbetreiber sowie verstärkte Investitionen im EV-Ökosystem fördern, das Wachstum dieser Branche. Darüber hinaus hat die Regierung der Vereinigten Staaten vor kurzem ein Ziel für die Netto-Null-Kohlendioxid-Emissionen für 2050, verbunden mit erheblichen Auswirkungen, und implementiert harte Treibhausgas-Emissionen für Fahrzeuge mit Motoren. Dies funktioniert als Markttreiber, da Automobilhersteller in den kommenden Jahren gezwungen werden, Elektroautos zu akzeptieren, zu produzieren und zu verkaufen.

Außerdem hat sich die Einführung von Elektrofahrzeugen in einer Reihe von Orten und Ländern erweitert, da die Kraftstoffkosten gestiegen sind. Diese Fahrzeuge emittieren keine Schadstoffe und sind für die Umwelt ungiftig. Strom ist viel weniger teuer als fossile Brennstoffe. Dies reduziert die Kosten für laufende Elektrofahrzeuge im Vergleich zu herkömmlichen Benzin- und Dieselfahrzeugen. Darüber hinaus hat sich der Gesamtpreis der EV-Batterien in den letzten zehn Jahren aufgrund technologischer Fortschritte und der weit verbreiteten Fertigung von EV-Batterien in großen Mengen verringert. Als Ergebnis sind die Kosten für Elektrofahrzeuge gesenkt worden. Diese Funktion hat Auswirkungen auf den Verbrauch von Elektrofahrzeugmodellen. Darüber hinaus werden verschiedene wirtschaftliche Vorteile von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen gegenüber herkömmlichen Automobilen erwartet, um die Marktausweitung über den Projektionszeitraum zu fördern.

Umschulungsfaktoren

Allerdings wird der Mangel an schnellen EV-Ladestationen projiziert, um die Expansion des Elektrofahrzeugsektors zu behindern. Die nordamerikanischen Länder haben eine begrenzte Anzahl von EV-Ladestationen. Dadurch stehen derzeit eine geringere Anzahl öffentlicher EV-Ladestellen zur Verfügung, was die Übernahme von Elektrofahrzeugen senkt. Viele Verbraucher haben den Kauf von Elektrofahrzeugen durch den Mangel an EV-Ladeeinrichtungen, die Markterweiterung in Nordamerika vermieden.

Marktsegment

  • Das Segment Battery Electric Vehicle (BEV) entfiel 2022 auf den größten Umsatzanteil von mehr als 77,3 % im Prognosezeitraum.

Auf Basis des Fahrzeugtyps wird der Markt für Elektrofahrzeuge Nordamerikas in Batterie-Elektrofahrzeug (BEV), Plug-In Hybrid Electric Vehicle (PHEV) und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug (FCEV) segmentiert. Unter diesen hat das Segment Battery Electric Vehicle (BEV) den größten Umsatzanteil von 77,3% im Prognosezeitraum. Die zunehmende Sorge um die Umwelt sowie die Vorteile von BEVs bei Endverbrauchern können mit dieser steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen (EVs) in Nordamerika verbunden werden. Darüber hinaus hat sich der typische Fahrbereich von BEVs stetig erhöht. Im Jahr 2022 lag der typische Bereich von BEVs über 480 km, ein Anstieg von 320 km im Jahr 2021. Batterie-Elektrofahrzeuge bieten Vorteile wie verbesserte Effizienz, günstigere Reparaturaufwand und weniger Geräusche und Vibrationen, die durch schnelle Drehmoment- und Leistungsabgabe unterstützt werden. Darüber hinaus erzeugen BEV keine Emissionen oder Lärmbelästigung.

  • 2022, die mehr als 250k Das W-Segment beeinflusst den größten CAGR im Prognosezeitraum.

Auf Basis der Leistung wird der Markt für Elektrofahrzeuge Nordamerikas in weniger als 100kW, 100 kW bis 250 kW und mehr als 250kW segmentiert. Unter diesen Segmenten sind die mehr als 250k Das Segment W dominiert den größten Marktanteil im Prognosezeitraum. Das Wachstum dieses Segments wird auf die zunehmende Übernahme von Elektrobussen und Lastkraftwagen für schwere Anwendungen, die Umsetzung zahlreicher kabelloser EV-Ladepilotprojekte für schwere Nutzfahrzeuge und die zunehmende Übernahme der Elektromobilität in der Region zurückgeführt.

  • Im Jahr 2022 entfiel der PCLT-Segment auf den größten Umsatzanteil von mehr als 46,2% im Prognosezeitraum.

Auf Basis von End-Use-Anwendungen wird der North America Electric Vehicles Market in PCLT, Nutzfahrzeuge und andere segmentiert. Das PCLT-Segment hat unter anderem den größten Umsatzanteil von 79,2% im Prognosezeitraum. Personenkraftwagen und leichte Lastkraftwagen sind im PCLT-Bereich enthalten. Der leichte Lkw-Markt wird voraussichtlich am schnellsten CAGR wachsen, da SUVs unter anderem anspruchsvolle Features, Kosteneffizienz, einfache Bedienung und langfristige Zuverlässigkeit bieten. Darüber hinaus planen mehrere große Autohersteller die Entwicklung von Elektrofahrzeugen im Leichtfahrzeugsegment. Einige der leichten LKWs, die in den kommenden Jahren auf dem Markt angeboten werden, sind der BMW iX, Tesla Cybertruck, Audi Q4 e-tron und GMC Hummer, mehrere andere.

Wettbewerbsanalyse:

Der Bericht bietet die entsprechende Analyse der Schlüsselorganisationen/Unternehmen, die im Nordamerika-Elektrofahrzeugmarkt beteiligt sind, sowie eine vergleichende Bewertung, die in erster Linie auf der Grundlage ihres Produktangebots, der Unternehmensübersichten, der geographischen Präsenz, der Unternehmensstrategien, des Segmentmarktanteils und der SWOT-Analyse basiert. Der Bericht enthält auch eine elaborative Analyse, die sich auf die aktuellen Nachrichten und Entwicklungen der Unternehmen konzentriert, darunter Produktentwicklung, Innovationen, Joint Ventures, Partnerschaften, Fusionen und Übernahmen, strategische Allianzen und andere. Dies ermöglicht die Bewertung des Gesamtwettbewerbs auf dem Markt.

Liste der wichtigsten Unternehmen

  • Daimler AG
  • Canoo Inc.
  • Bollinger Motoren
  • Ford Motor Company
  • General Motors Company
  • Rivian Automotive, LLC
  • Lucid Motors, Inc.
  • Lightning eMotors Inc.
  • Xos Trucks Inc.
  • Workhorse Group Inc.
  • Nissan Motor Company
  • Tesla, Inc.
  • Karma Automotive LLC
  • Atlis Motor Vehicles, Inc.
  • Fisker Inc.
  • Lordstown Motors Corp.
  • Nikolaus Corporation
  • Faraday Future Inc.
  • Proterra Inc.
  • Lion Electric Co.
  • Zero Electric Vehicles Inc.

Hauptzielgruppe

  • Marktteilnehmer
  • Investoren
  • Endverbraucher
  • Regierungsbehörden
  • Beratungs- und Forschungsunternehmen
  • Risikokapitalisten
  • Value-Added Resellers (VARs)

Neue Entwicklungen

  • Am 20. Juni 2023 Rivian hat kürzlich ein schwedisches EV Routenplanungssoftwareunternehmen Iternio erworben, um seine Technologie in seine elektrischen Pickups und SUVs zu integrieren und seine Daten zu nutzen, um das eigene Ladenetzwerk aufzubauen. Die A Better Routeplanner (ABRP) App von Iternio, die bei EV-Besitzern in Nordamerika und Europa beliebt ist, bietet Routenberechnungsdienstleistungen, die Wetterbedingungen, Ladepausen, Fahrzeuggewicht und andere Aspekte berücksichtigen.

  • Am 20. Juni 2023 General Motors (GM) und das südkoreanische fortgeschrittene EV-Batterie-Materialgeschäft Posco Future M kündigten eine zusätzliche $1 Milliarde Investition in ihre neue Kathodenproduktion in Ontario, Kanada. Die neue Finanzierung wird zur Steigerung der Cathode-Wirkstoffproduktion (CAM) und Vorläufermaterialien (pCAM) in Nordamerika beitragen. CAM ist der Schlüsselrohstoff, bestehend aus Lithium plus sekundärem Metall (oder Metallen), der eine beträchtliche Menge der Leistung antreibt und ungefähr 40% der Kosten für EV-Batterien ausmacht.

  • Am 20. Juni 2023 Rivian gab bekannt, dass es Teslas Elektrofahrzeug-Ladestandard in seiner zukünftigen Fahrzeug-Linie verwenden würde. Die Vereinbarung gibt Rivian Besitzern Zugang zu Tausenden von Tesla Supercharger-Stationen rund um das Land, bringt Tesla näher, um die de facto EV Ladestandard in den Vereinigten Staaten zu werden.

  • Am 20. März, Ford hat angekündigt, die EV-Produktion an seinen nordamerikanischen Produktionsstandorten zu erhöhen, um hohe Kundennachfrage zu befriedigen. Ford wird die Produktion der Mustang Mach-E, F-150 Lightning und E-Transit Elektrofahrzeuge an seinen Werken in Cuautitlan (Mexico), Detroit und Kansas City erhöhen, da im Februar der Umsatz von Elektrofahrzeugen um 68 Prozent gestiegen ist. Ford plant, die Produktion der F-150 Lightning im Rouge Electric Vehicle Center in diesem Jahr zu erhöhen, mit einer jährlichen Produktionslaufzeit von 150.000 Einheiten bis Ende 2023. Mit 15.617 Verkäufen in 2022 und 3.600 in den ersten zwei Monaten dieses Jahres ist der F-150 Lightning der meistverkaufte Elektro Pickup Truck in den Vereinigten Staaten.

Marktsegment

Diese Studie prognostiziert Einnahmen auf globaler, regionaler und landwirtschaftlicher Ebene von 2021 bis 2032. Spherical Insights hat den Markt für Elektrofahrzeuge Nordamerikas auf Basis der unten genannten Segmente segmentiert:

Nordamerika Elektrofahrzeuge Markt, von Fahrzeugtyp

  • Elektrofahrzeug (BEV)
  • Plug-In Hybrid Elektrofahrzeug (PHEV)
  • Kraftstoffzelle Elektrofahrzeug (FCEV)

Nordamerika Elektrofahrzeuge Markt, von Leistung

  • Weniger als 100kW
  • 100 kW bis 250 kW
  • Mehr als 250kW

Nordamerika Elektrofahrzeuge Markt, von Leistung

  • PCLT
  • Nutzfahrzeuge
  • Sonstige

Nordamerika Elektrofahrzeuge Markt, von Land

  • Vereinigte Staaten
  • Kanada
  • Mexiko

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