Globaler Mazut-Markt Größen-, Anteils- und COVID-19-Auswirkungsanalyse, nach Typ (Hochviskoses Öl, Ölsand, Naturbitumen, Sonstiges), nach Anwendung (Maschinenausrüstung, Luft- und Raumfahrtverteidigung, Schiffsindustrie, Sonstiges) und nach Region (Nordamerika, Europa). , Asien-Pazifik, Lateinamerika, Naher Osten und Afrika), Analyse und Prognose 2022 - 2032

Globaler Mazut-Markt wird voraussichtlich bis 2032 einen bedeutenden Anteil haben

 Laut einem von Spherical Insights & Consulting veröffentlichten Forschungsbericht wird die Größe Globaler Mazut-Markt bis 2032 einen beträchtlichen Marktanteil erreichen und im Prognosezeitraum eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 4,9 % aufweisen.

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Mazut ist ein Schweröl niedriger Qualität, das in Kraftwerken und für andere Anwendungen verwendet wird. Es funktioniert gut in Umgebungen mit hohem Druck und hohen Temperaturen. Da es einen hohen Rauchpunkt hat, wird es in industriellen Prozessen verwendet, die Rauch erzeugen, wie z. B. große Kessel und Turbinen. Darüber hinaus ist Mazut aufgrund seiner hohen Viskosität ein Schweröl, das in Schiffen verwendet wird, insbesondere in Kreuzfahrtschiffen, Öltankern und Containerschiffen. Darüber hinaus treiben verstärkte Kraftwerksentwicklungsaktivitäten in Offshore-Gebieten das Marktwachstum von Mazut voran. Darüber hinaus kann Mazut eine kostengünstigere und zugänglichere Stromerzeugungsquelle in Gebieten sein, in denen andere sauberere Brennstoffe wie Erdgas oder schwefelarmer Diesel knapp sind. Mazut wird als Brennstoffquelle zur Erzeugung von Dampf verwendet, der dann in einigen älteren oder ineffizienten Kraftwerken Strom erzeugt, insbesondere in Gebieten, in denen Erdgas oder Kohle knapp sind. Alle diese Faktoren tragen zum Wachstum des Marktes bei. Es enthält jedoch mehr Verunreinigungen und Schwefel , was zu höheren Emissionen von Luftschadstoffen wie Schwefeldioxid (SO2) führen kann . Da die Umweltschutzbestimmungen weltweit verschärft werden, werden Kraftwerke dazu angehalten, sauberere und umweltfreundlichere Brennstoffe zu verwenden. Infolgedessen ist die Verwendung von Masut bei der Stromerzeugung zugunsten saubererer Alternativen zurückgegangen.

Das Segment der hochviskosen Öle dürfte im Prognosezeitraum innerhalb der Globaler Mazut-Markt am schnellsten wachsen.

Basierend auf dem Typ wurde der Globaler Mazut-Markt unterteilt in hochviskoses Öl, Ölsand, Naturbitumen und andere. Darunter wird das Segment der hochviskosen Öle im Prognosezeitraum voraussichtlich am schnellsten wachsen. Die Viskosität von Mazut-Ölen mit hoher Viskosität ist höher als die der meisten anderen Öle. Dadurch kann das Öl nur schwer durch den Motor zirkulieren, was den Kraftstoffverbrauch senkt und den Motorverschleiß erhöht. Sie werden häufig in Hochleistungsanwendungen wie Bau- und Industriemaschinen eingesetzt.

Das Segment Maschinenbau dürfte im Prognosezeitraum das schnellste Wachstum von Globaler Mazut-Markt verzeichnen.

Basierend auf der Anwendung wurde der Globaler Mazut-Markt segmentiert in Maschinenbau, Luft- und Raumfahrt , Verteidigung , Schiffsindustrie und andere. Darunter wird das Segment Maschinenausrüstung im Prognosezeitraum voraussichtlich das schnellste Wachstum von Globaler Mazut-Markt erreichen. Die steigende Nachfrage nach Erdgas trägt auch zu geringeren Treibhausgasemissionen bei. Die zunehmende Verwendung dieses Brennstoffs in den Bereichen Bergbau, Industrie und Stromerzeugung hat im Laufe der Zeit deutliche Veränderungen gezeigt. Preissenkungen und niedrige Brennstoffwechselkosten kurbeln das Branchenwachstum in den Bereichen Transport und Stromerzeugung an.

Der asiatisch-pazifische Raum dominiert den Markt mit dem größten Marktanteil im Prognosezeitraum.

Der asiatisch-pazifische Raum wird voraussichtlich den größten Anteil der Globaler Mazut-Markt Prognosezeitraum . Die Präsenz mehrerer Automobilhersteller kann ebenfalls zum Marktwachstum beitragen. Darüber hinaus wird erwartet, dass die steigende Investitionskraft der Verbraucher in Schwellenmärkten wie Indien, Korea und Thailand den Energieverbrauch in die Höhe treibt. Infolgedessen wird die steigende Nachfrage nach Heizöl im Transportsektor erhebliche Auswirkungen auf das Globaler Mazut-Markt- Wachstum haben .

Nordamerika dürfte im erwarteten Prognosezeitraum das schnellste Wachstum von Globaler Mazut-Markt Ländern aufweisen. Neben den hohen Kosten für Erdöl im Vergleich zu anderen Brennstoffen, den Luftverschmutzungsvorschriften und der geringeren Effizienz ihrer veralteten Erzeugungstechnologie arbeiten Kraftwerke normalerweise mit geringer Kapazität. Darüber hinaus wird Masut aufgrund seiner geringen Kosten und Verfügbarkeit von verschiedenen Automobilherstellern in Teilen Osteuropas, einschließlich der Ukraine und Weißrussland, zur Stromerzeugung und zum Heizen verwendet.

Wichtige Anbieter in der Globaler Mazut-Markt sind Royal Dutch/Shell Group, CNRL, Chevron, Eco Petrol, Petrobras, PDVSA, Pemex, Statoil, BP, TOTAL, ExxonMobil, Sinopec und andere.

Wichtigste Zielgruppe

• Marktteilnehmer
• Investoren
• Endnutzer
• Regierungsbehörden
• Beratungs- und Forschungsunternehmen
• Risikokapitalgeber
• Value-Added-Reseller (VARs)

Die neueste Entwicklung

• Im Oktober 2023 gab ExxonMobil eine reine Aktienfusion mit Pioneer Natural Resources bekannt.

Marktsegment

Diese Studie prognostiziert den Umsatz auf globaler Mazut-, regionaler und Länderebene von 2022 bis 2032. Spherical Insights hat die Globaler Mazut-Markt anhand der unten genannten Segmente segmentiert:

Globaler Mazut-Markt, Typenanalyse

• Hochviskoses Öl
• Öl sand
• Natürliches Bitumen
• Andere

Globaler Mazut-Markt, Anwendungsanalyse

• Maschinenausrüstung
• Luft- und Raumfahrt
• Schiffsindustrie
• Andere

Globaler Mazut-Markt, Regionale Analyse

• Nordamerika
  • UNS
  • Kanada
  • Mexiko
• Europa
  • Deutschland
  • Vereinigtes Königreich
  • Frankreich
  • Italien
  • Spanien
  • Russland
  • Rest von Europa
• Asien-Pazifik
  • China
  • Japan
  • Indien
  • Südkorea
  • Australien
  • Restlicher Asien-Pazifik-Raum
• Südamerika
  • Brasilien
  • Argentinien
  • Restliches Südamerika
• Naher Osten und Afrika
  • Vereinigte Arabische Emirate
  • Saudi-Arabien
  • Katar
  • Südafrika
  • Restlicher Naher Osten und Afrika