Global Electric Vehicle Market Size, Share und COVID-19 Impact Analysis Nach Fahrzeugtyp (Fahrzeug und Nutzfahrzeug), nach Antriebsart (Batterie Electric Vehicle (BEV) und Hybrid Electric Vehicle (HEV), Mit Drive Type (All Wheel Drive, Front Wheel Drive, and Rear Wheel Drive), By Range (bis zu 150 Meilen, 151-300 Meilen, und über 300 Meilen), By Component (Battery Pack & High Voltage Component, Motor, Bremse, Rad & Suspension, Body & Chassis, und Low Voltage Electric Component), und By Region (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Lateinamerika, Middle East32).

Prognosen für den globalen Strommarkt bis 2032

• Die Global Electric Vehicle Market Size wurde 2022 bei USD 356.18 Billion geschätzt.
• Der Markt wächst mit einem CAGR von 17,7% von 2022 bis 2032.
• Die weltweite Elektrofahrzeugmarktgröße wird voraussichtlich USD 1.821.49 Milliarden erreichen bis 2032.
• Europa wird erwartet In der Prognosezeit am schnellsten wachsen.

Die Größe des Global Electric Vehicle Market wird voraussichtlich über USD 1.821.49 Billion bis 2032, wächst bei einem CAGR von 17,7% von 2022 bis 2032. Während der Prognosezeit wird die globale Elektrofahrzeugindustrie von einer steigenden Nachfrage nach sicheren, umweltfreundlichen und kraftstoffeffizienten Kraftfahrzeugen angetrieben. Elektro- oder Hybrid-Elektrofahrzeuge sollen die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen reduzieren und den CO2-Fußabdruck reduzieren. Die Teilnehmer am Markt konzentrieren sich derzeit auf die Entwicklung äußerst präziser Elektrofahrzeuge, die durch unterschiedliche Arten von Straßen- und Unterwasser- und Umweltschwankungen nicht beeinflusst werden.

Marktübersicht

Das Elektrofahrzeug wird von Strom versorgt. Elektrofahrzeuge werden von einem Elektromotor betrieben. Es erfordert eine kontinuierliche Energieversorgung der Batterien. In Elektrofahrzeugen werden verschiedene Arten von Batterien verwendet. Dazu gehören Zink-Luft-Batterien, Salzschmelzbatterien, Lithium-Ionen-Batterien und Nickel-basierte Batterien. Der Hauptgrund für die Herstellung von Elektrofahrzeugen war die Verringerung der Verschmutzung. Sie hat sich durch verschiedene technologische Weiterentwicklungen an Zugkraft gewonnen. Es übertrifft konventionelle Fahrzeuge durch höhere Kraftstoffverbrauch, minimale Reparaturen, Ladekomfort und reibungsloseres Fahren.

Die negativen ökologischen Auswirkungen herkömmlicher Benzinfahrzeuge sowie die Erhöhung der Kraftstoffkosten haben den Weg für die Markteinführung alternativer Kraftstofffahrzeuge geebnet. Die Käufer neigen allmählich dazu, batteriebetriebene oder hybride Fahrzeuge zu kaufen, die zur Förderung des Elektrofahrzeugmarktes projiziert werden. Der Antrieb wird von einem oder mehreren Elektromotoren in allen Modellen bereitgestellt. Strom ist die Primärenergiequelle für EVs. Sie haben keine Brennkraftmaschine. Die starke Nachfrage nach alternativen Kraftstofffahrzeugen kann auf einen schnellen Anstieg des CAGR-Marktes zurückgeführt werden.

Die von fossilen Brennstoffen betriebenen Fahrzeuge sind eine der führenden Ursachen für die globale Luftverschmutzung. Infolgedessen wurden viele Regierungsstellen gezwungen, strenge Emissionsnormen für Autohersteller aufzuerlegen, um die Fahrzeugemissionen zu reduzieren. Da die BEVs nicht von traditionellen Kraftstoffen wie Benzin oder Diesel betrieben werden, ist die Nachfrage nach BEVs in den letzten Jahren deutlich gestiegen. EVs haben zudem geringere Wartungskosten als herkömmliche kraftstoffbetriebene Fahrzeuge, was ihnen einen Vorteil verschafft.

Bericht Deckung

Dieser Forschungsbericht kategorisiert den Markt für den globalen Elektrofahrzeugmarkt auf Basis verschiedener Segmente und Regionen und prognostiziert Umsatzwachstum und analysiert Trends in jedem Submarkt. Der Bericht analysiert die wichtigsten Wachstumstreiber, Chancen und Herausforderungen, die den Elektrofahrzeugmarkt beeinflussen. Neue Marktentwicklungen und Wettbewerbsstrategien wie Expansion, Produktstart und Entwicklung, Partnerschaft, Fusion und Akquisition wurden einbezogen, um die Wettbewerbslandschaft auf dem Markt zu zeichnen. Der Bericht identifiziert und profiliert die wichtigsten Marktteilnehmer strategisch und analysiert ihre Kernkompetenzen in jedem Teilsegment des Elektrofahrzeugmarktes.

Antriebsfaktoren

Die zunehmende Nachfrage nach EV wird die Markterweiterung im gesamten Prognosezeitraum deutlich steigern. Regierungen bieten attraktive Anreize und Politiken, die den Kauf von EVs fördern. Mehrere dieser Anreize beinhalten niedrigere Verkaufspreise, keine oder geringe Registrierungskosten und kostenlose Infrastruktur für die EV an mehreren Standorten. Darüber hinaus befreien einige Regierungsbehörden weltweit Import-, Kauf- und Straßensteuern auf der Grundlage verschiedener Subventionen. Aufgrund dieser Subventionen für die Automobilindustrie hat sich die EV-Produktion erhöht. Die Regierungen haben auch erhebliche Infrastrukturinvestitionen getätigt und positive Politiken umgesetzt. Viele Regierungen haben strenge Vorschriften für die Fahrzeugemissionen umgesetzt, um die Treibhausgasemissionen in der Atmosphäre zu reduzieren. So hat die Europäische Union im Jahr 2022 eine Verordnung erlassen, um die CO2-Emissionen von leichten und mittleren Nutzfahrzeugen bis 2025 um 15 % zu reduzieren. Das indische Petroleum-Ministerium sieht vor, dass alle Automobilhersteller bis zum 1. April 2020 BS-VI-Fahrzeuge produzieren. Die Entscheidung wurde getroffen, um die Luftverschmutzung im Land zu reduzieren. Die strengen Maßnahmen der Regulierungsbehörden zur Verringerung der Luftverschmutzung werden vorhergesagt, um die Expansion dieses Sektors in den kommenden Jahren zu beschleunigen.

Umschulungsfaktoren

EVs übertreffen traditionelle Benzin-Fahrzeuge, aber sie sind teurer. Da diese Fahrzeuge nicht massiv produziert werden, müssen noch Skaleneffekte erzielt werden. Darüber hinaus hat sich die fehlende Infrastruktur für Elektrofahrzeugladung als ein negativer Faktor erwiesen, der das Marktwachstum beeinflusst. Die Hersteller benötigen auch erhebliche Investitionen und Vermögenswerte, die die Markterweiterung stabilisieren können. Aufgrund der Massenproduktion von EV-Batterien und der Entwicklungen in der Technologie dürften sich die Kosten für Batterien während des Prognosezeitraums verringern.

Marktsegmentierung

Der Anteil des Global Electric Vehicle Market wird in Fahrzeugtyp, Antriebstyp und Antriebstyp klassifiziert.

• Die Im Prognosezeitraum wird erwartet, dass das Passagiersegment den größten Anteil des globalen Elektrofahrzeugmarkts hält.

Der globale Elektrofahrzeugmarkt wird nach Fahrzeugtyp in Pkw und Nutzfahrzeug eingeteilt. Unter diesen wird erwartet, dass das Passagiersegment während des Prognosezeitraums den größten Anteil des globalen Elektrofahrzeugmarkts hält. Das Wachstum kann durch den erhöhten Umsatz in Indien, China, Norwegen, Deutschland und anderen Ländern zugeschrieben werden. Die Existenz von EV-Herstellern, Original-Ausrüstungsherstellern (OEMs) und anderen Automobilherstellern in der Region trägt zum hohen EV-Adoptionssatz der Region bei. Diese Faktoren sollen während des gesamten Prognosezeitraums zu einem Segmentwachstum beitragen.

• Das Batterie-Elektrofahrzeugsegment wird voraussichtlich den größten Anteil des globalen Elektrofahrzeugmarktes während der Prognosezeit halten.

Basierend auf dem Antriebstyp wird der globale Elektrofahrzeugmarkt in Batterie-Elektrofahrzeug und Hybrid-Elektrofahrzeug unterteilt. Unter diesen wird erwartet, dass das Batterie-Elektrofahrzeug-Segment während der Prognosezeit den größten Anteil des globalen Elektrofahrzeugmarkts hält. Das Wachstum wird durch Faktoren wie staatliche Anreize, erhöhtes Umweltbewusstsein, Fortschritte in der Batterietechnologie und die wachsende Ladeinfrastruktur getrieben. BEVs sind komplett elektrische Fahrzeuge, die wiederaufladbare Batterien verwenden, um ihre Elektromotoren anzutreiben. Sie haben keinen Verbrennungsmotor (ICE) und produzieren keine Abgase. BEVs werden immer beliebter, da die Batterietechnologie verbessert, das Fahrangebot steigt, und es gibt eine wachsende Nachfrage nach nachhaltigem Transport.

• Das Vorderradantriebssegment wird voraussichtlich während der Prognosezeit auf dem höchsten CAGR im globalen Elektrofahrzeugmarkt wachsen.

Basierend auf dem Antriebstyp wird der globale Elektrofahrzeugmarkt in alle Radantriebe, Vorderradantriebe und Hinterradantriebe aufgeteilt. Unter diesen wird erwartet, dass das Vorderradantriebssegment während der Prognosezeit auf dem höchsten CAGR im globalen Elektrofahrzeugmarkt wächst. Das Wachstum kann auf Faktoren wie Wirtschaftlichkeit, Energieeffizienz und Eignung für das tägliche Kommutieren und städtisches Fahren zurückgeführt werden. Der oder die Elektromotoren treiben die Vorderräder von FWD-Elektrofahrzeugen an, während die Hinterräder Stabilität und Abstützung bieten. FWD ist eine gemeinsame Antriebsstrangkonfiguration für Fahrzeuge, die von Verbrennungsmotoren und Elektrofahrzeugen betrieben werden. FWL EVs sind bekannt für ihre Effizienz, niedrige Kosten und einfache Herstellung.

Regionale Segmentanalyse des globalen Elektrofahrzeugmarkts

• Nordamerika (USA, Kanada, Mexiko)
• Europa (Deutschland, Frankreich, U.K., Italien, Spanien, Rest Europas)
• Asien-Pazifik (China, Japan, Indien, Rest APAC)
• Südamerika (Brasilien und der Rest Südamerikas)
• Der Nahe Osten und Afrika (AE, Südafrika, Rest von MEA)

Asien-Pazifik soll während des Studienzeitraums den größten Anteil des globalen Elektrofahrzeugmarkts halten.

Asien-Pazifik wird voraussichtlich den größten Anteil des globalen Elektrofahrzeugmarktes während der Prognosezeit halten. Im globalen Elektrofahrzeugmarkt ist die Region Asien-Pazifik als dominanter Akteur entstanden. Es umfasst Länder wie China, Japan, Südkorea und Indien, die wichtige Rollen beim Fahren von EV-Adoption und -Produktion gespielt haben. Aufgrund einer Kombination von Faktoren, einschließlich staatlicher Anreize, unterstützender Politiken, einer robusten Inlands-EV-Herstellung und einem starken Fokus auf die Verringerung der Luftverschmutzung und der CO2-Emissionen, hält China einen erheblichen Marktanteil und ist zum weltweit größten EV-Markt geworden. Andere Länder der Region, wie Japan und Südkorea, haben erhebliche Fortschritte bei der Förderung von EV durch Anreize, FuE und Infrastrukturinvestitionen erzielt.

Europa wird im Vorausschätzungszeitraum mit dem schnellsten Tempo auf dem globalen Elektrofahrzeugmarkt wachsen. Mit mehreren Ländern mit hohen Adoptionsraten hat sich Europa als Schlüsselmarkt für Elektrofahrzeuge entwickelt. Norwegen, die Niederlande, Deutschland, Frankreich und das Vereinigte Königreich haben aufgrund strenger Emissionsvorschriften, finanzieller Anreize und umfangreicher Ladeinfrastrukturen den Weg in die EV-Adoption geführt. Darüber hinaus haben europäische Autohersteller ihre EV-Angebote aktiv ausgebaut und in neue Technologien investiert.

Wettbewerbsanalyse:

Der Bericht bietet die entsprechende Analyse der Schlüsselorganisationen/Unternehmen, die im globalen Elektrofahrzeugmarkt beteiligt sind, sowie eine vergleichende Bewertung, die in erster Linie auf der Grundlage ihres Produktangebots, der Unternehmensübersichten, der geographischen Präsenz, der Unternehmensstrategien, des Segmentmarktanteils und der SWOT-Analyse basiert. Der Bericht enthält auch eine elaborative Analyse, die sich auf die aktuellen Nachrichten und Entwicklungen der Unternehmen konzentriert, darunter Produktentwicklung, Innovationen, Joint Ventures, Partnerschaften, Fusionen und Übernahmen, strategische Allianzen und andere. Dies ermöglicht die Bewertung des Gesamtwettbewerbs auf dem Markt.

Liste der wichtigsten Unternehmen

• BASIS Gruppe
• BMW Group
• Jaguar
• BYD Company Ltd.
• Hyundai Group
• Daimler AG
• Ford Motor Company
• General Motor Company
• Nissan Motor Corporation
• Tesla
• Toyota Motor Corporation
• Volkswagen AG
• Gruppe Renault
• Sonstige

Hauptzielgruppe

• Marktteilnehmer
• Investoren
• Endverbraucher
• Regierungsbehörden
• Beratung und Forschung
• Risikokapitalisten
• Value-Added Resellers (VARs)

Neue Entwicklungen

• Im März 2023, Moskau entschied, 1.000 Elektrobusse von KAMAZ zu kaufen. GAZ Die Gruppe plant auch, weitere 200 Elektrobusse zu erwerben. Derzeit betreibt Moskau 1.055 elektrische Busse auf 79 Strecken. Moskau plant, fast 200 ultraschnelle Ladestationen für Elektrobusse zu bauen, sowie einen zweiten elektrischen Buspark im Bezirk Mitino im Nordwesten von Moskau zu öffnen und 29 neue elektrische Busrouten zu starten.

• Im Februar 2023, BYD hat sein Händlernetzwerk in Europa durch zwei neue Unternehmen erweitert. Motor Distributors Ltd (MDL) ist in Irland vorhanden und wird BYD-Modelle in ausgewählten Städten wie Dublin und Cork verkaufen. BYD arbeitet bereits mit RSA in Norwegen, und es wird chinesische EVs in Finnland und Island anbieten. BYD wird Ende 2022 zunächst drei Elektrofahrzeugmodelle in ausgewählten europäischen Ländern starten.

Marktsegment

Diese Studie prognostiziert Einnahmen auf globaler, regionaler und nationaler Ebene von 2020 bis 2032. Spherical Insights hat den Global Electric Vehicle Market auf Basis der unten genannten Segmente segmentiert:

Globaler Elektrofahrzeugmarkt, Nach Fahrzeugtyp

• Fahrgastwagen
• Nutzfahrzeug

Globaler Elektrofahrzeugmarkt, nach Antriebsart

• Batterie Elektrofahrzeug
• Hybrid-Elektrofahrzeug

Globaler Elektrofahrzeugmarkt, Mit Antriebsart

• Alle Radantriebe
• Radantrieb
• Hinterradantrieb

Globaler Elektrofahrzeugmarkt, Von Range

• Bis zu 150 Meilen
• 151-300 Meilen
• Über 300 Meilen

Globaler Elektrofahrzeugmarkt, von der Komponente

• Batteriepaket und Hochspannungskomponenten
• Motor
• Bremse, Rad & Federung
• Körper & Chassis
• Niederspannungs-elektrische Komponente

Global Electric Vehicle Market, Nach Region

• Nordamerika
  • USA
  • Kanada
  • Mexiko
• Europa
  • Deutschland
  • Uk
  • Frankreich
  • Italien
  • Spanien
  • Russland
  • Rest Europas
• Asia Pacific
  • China
  • Japan
  • Indien
  • Südkorea
  • Australien
  • Rest von Asia Pacific
• Südamerika
  • Brasilien
  • Argentinien
  • Rest Südamerikas
• Naher Osten und Afrika
  • VAE
  • Saudi Arabien
  • Katar
  • Südafrika
  • Rest des Nahen Ostens & Afrika