Globale CNG- und LPG-Marktgröße, Anteil und COVID-19-Wirkungsanalyse, nach Kraftstoffart (CNG (Compressed Natural Gas), LPG (Liquefied Petroleum Gas)), Nach Fahrzeugtyp (Passagierwagen, Nutzfahrzeuge), nach Bausatzart (Venturi, Sequential, Retro Fitment), und nach Region (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Lateinamerika, Mittlerer Osten und Afrika), Analyse und Prognose 2023 – 2033

Globale CNG & LPG-Fahrzeugmarkt-Insights Prognosen bis 2033

• Global CNG & LPG Fahrzeugmarktgröße wurde 2023 bei USD 5,40 Mrd.
• Die Marktgröße wächst bei einem CAGR von 4,57% von 2023 bis 2033
• Die weltweite CNG & LPG Fahrzeugmarktgröße wird erwartet, um USD 8.44 Milliarden bis 2033 zu erreichen
• Nordamerika wird während der Prognosezeit am schnellsten wachsen.

Global CNG & LPG Die Fahrzeugmarktgröße wird bis 2033 auf über USD 8,44 Milliarden angesetzt, wächst bei einem CAGR von 4,57% von 2023 bis 2033.

Marktübersicht

CNG- und LPG-Fahrzeuge sind weltweit aufgrund ihrer geringen Kosten und ihrer hervorragenden Effizienz im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoffen wie Benzin und Diesel gefragt. Da die Verfügbarkeit einer dualen Kraftstoff-Option, diese Autos attraktiv in Bezug auf niedrigere Betriebskosten und Beseitigung der Reichweite Probleme. Regierungen auf der ganzen Welt haben über die Notwendigkeit gesprochen, saubere Automobile zu umarmen, um die Umweltauswirkungen des Verkehrs zu reduzieren. Viele Regierungen und Städte haben Beschränkungen eingeführt, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern (und so CO2) und die Luftverschmutzung zu begrenzen. Die Bemühungen der Kraftstoffwirtschaft konzentrierten sich auf kleinere Automobile. Ähnliche Konzepte werden jedoch schnell auf Nutzfahrzeuge und Schwerlastfahrzeuge angewendet, die bei der Verwendung von LPG und CNG-Brennstoff gipfeln. Die gestiegene Nachfrage nach emissionsarmen Automobilen, da sich die Menschen der negativen Auswirkungen der Luftverschmutzung bewusster machen, ist einer der Haupttreiber, der die Markterweiterung vorantreibt. Darüber hinaus fördern Regierungen in mehreren Ländern den Einsatz von CNG- und LPG-Autos durch Subventionen und Steuerbrüche. Sie arbeiten auch an der Errichtung von CNG- und LPG-Infrastruktur, die die Markterweiterung vorantreibt.

Bericht Deckung

Dieser Forschungsbericht kategorisiert den Markt für den globalen CNG & LPG-Fahrzeugmarkt auf Basis verschiedener Segmente und Regionen prognostiziert Umsatzwachstum und analysiert Trends in jedem Submarkt. Der Bericht analysiert die wichtigsten Wachstumstreiber, Chancen und Herausforderungen, die den globalen CNG & LPG-Fahrzeugmarkt beeinflussen. Neue Marktentwicklungen und Wettbewerbsstrategien wie Expansion, Produktstart und Entwicklung, Partnerschaft, Fusion und Akquisition wurden einbezogen, um die Wettbewerbslandschaft auf dem Markt zu zeichnen. Der Bericht identifiziert und profiliert die wichtigsten Marktteilnehmer strategisch und analysiert ihre Kernkompetenzen in jedem Teilsegment des globalen CNG & LPG-Fahrzeugmarkts.

Antriebsfaktoren

Die erhöhte Nachfrage nach originalen Ausrüstungsherstellern (OEM)-fitted Automobilen beeinflusst die Industrie durch eine Vielzahl von Vorteile, einschließlich Fahrzeug-Kundenspezifischen und Garantieabdeckung. Darüber hinaus werden CNG- und LPG-Autos aufgrund ihrer niedrigen Kosten- und Kraftstoffwirtschaft weltweit zunehmend als öffentliche Verkehrsmittel genutzt. Dies, kombiniert mit der wachsenden Fahrzeugindustrie, treibt Marktwachstum. Die steigenden Kosten von Dieselfahrzeugen durch die Integration moderner Abgasrückführung und Partikelfiltersysteme treiben auch die Nachfrage nach CNG- und LPG-Fahrzeugen an. Darüber hinaus erhöhen sich die Umrechnungsraten von alternden Benzin- und Dieselfahrzeugen auf CNG- und LPG-Fahrzeuge zusammen mit der weit verbreiteten Verfügbarkeit verschiedener CNG- und LPG-Fahrzeuge.

Umschulungsfaktoren

CNG & LPG-Autos sind in der Regel teurer als gewöhnliche Benzin-Autos. Dies liegt an den zusätzlichen Komponenten, die in diesen Autos enthalten sind. Da einige Teile dieser Fahrzeuge aufgrund des Mangels an Schmierung in den meisten dieser Fahrzeuge schneller als Benzinfahrzeuge beschädigt werden, benötigen diese Fahrzeuge im Laufe der Jahre viel regelmäßigere Wartung und kosten damit langfristig mehr.

Marktsegmentierung

Der globale Marktanteil von CNG & LPG-Fahrzeugen wird in Kraftstoffart, Fahrzeugtyp und Bauart klassifiziert.

• Das Segment CNG (komprimiertes Erdgas) wird voraussichtlich den größten Anteil des globalen CNG- & LPG-Fahrzeugmarkts während der Prognoseperiode halten..

Auf der Grundlage des Kraftstofftyps wird der globale CNG & LPG-Fahrzeugmarkt in CNG (komprimiertes Erdgas) und LPG (verflüssigtes Erdölgas) eingestuft. Unter diesen wird erwartet, dass das Segment CNG (komprimiertes Erdgas) den größten Anteil des globalen CNG- & LPG-Fahrzeugmarkts während des Prognosezeitraums hält. Der Markt ist aufgrund seiner geringeren Kosten und Umweltfreundlichkeit im Vergleich zu Benzin und Diesel. CNG-Fahrzeuge liefern erhebliche Einsparungen an der Pumpe, da Erdgas derzeit etwa 40 - 50 % niedriger als gleiche Mengen an Benzin ist. Mit schwankenden Rohölpreisen zur Erhöhung der Benzin- und Dieselpreise werden die Verbraucher zunehmend als verlässliche und kostengünstige Kraftstoffwahl an CNG herangezogen. Öko-Freundschaft ist ein weiterer wichtiger Faktor. Es produziert 25-30% weniger Treibhausgasemissionen als Diesel oder Benzin. CNG-Fahrzeuge werden durch Subventionen und Steuerunterbrechungen anreizt, da sowohl die öffentlichen als auch die privaten Sektoren den "grünen" Transport fördern, um die Umweltverschmutzung in dicht verstopften Städten zu reduzieren.

• Das Pkw-Segment wird während der Prognosezeit voraussichtlich am schnellsten CAGR wachsen.

Basierend auf dem Fahrzeugtyp wird der globale CNG & LPG-Fahrzeugmarkt in Pkw und Nutzfahrzeuge eingeteilt. Unter diesen wird erwartet, dass das Pkw-Segment während der Prognosezeit am schnellsten CAGR wächst. Die sich ändernden Verbraucherwahlen für die Familienmobilität unterstreichen die Bedeutung dieses Marktes. Die schnelle Urbanisierung und die Verbesserung der wirtschaftlichen Bedingungen haben die Nachfrage nach Limousinen und Geländer für Kommutierung, Schulläufe und Wochenendferien erhöht. Die Hersteller, die diese wachsende Mobilität der Passagiere anbieten, haben breite CNG-powered-Modellbereiche eingeführt.

• Das Retrofitment-Segment wird voraussichtlich während des Prognosezeitraums einen erheblichen Anteil am globalen CNG & LPG-Fahrzeugmarkt halten..

Basierend auf dem Kit-Typ wird der globale CNG & LPG-Fahrzeugmarkt in venturi, sequentiell und retro fitment eingestuft. Unter diesen wird erwartet, dass das Nachrüstsegment während des Prognosezeitraums einen signifikanten Anteil am globalen CNG & LPG-Fahrzeugmarkt hält. Retro-Fitting-Kits sind in der höheren Nachfrage als Venturi-Kits, weil zu ihrer verbesserten Kraftstoffverbrauch und bessere Kontrolle der Fahrzeugemissionen. Die Zentralregierung wird erwartet, dass die Nachrüstung von BS-VI-Benzin-Autos mit CNG-Kits genehmigt wird, was die Kraftstoffnutzung um 40-50% senken könnte. Das Straßenverkehrsministerium hat einen Entwurf für die Mitteilung über die Emissionsgrenzwerte und andere Parameter für diese Umrüstung erstellt. Dies ist ein lobenswerter Schritt durch die Regierung, weil die Verwendung von CNG als Kraftstoff die breite Öffentlichkeit der hohen Kosten des Brennstoffs erheblich entlasten wird.

Regionale Segmentanalyse des globalen CNG- & LPG-Fahrzeugmarkts

• Nordamerika (USA, Kanada, Mexiko)
• Europa (Deutschland, Frankreich, U.K., Italien, Spanien, Rest Europas)
• Asien-Pazifik (China, Japan, Indien, Rest APAC)
• Südamerika (Brasilien und der Rest Südamerikas)
• Der Nahe Osten und Afrika (AE, Südafrika, Rest von MEA)

Asien-Pazifik soll den größten Anteil des globalen CNG- & LPG-Fahrzeugmarkts im Prognosezeitraum halten.

Asien-Pazifik soll den größten Anteil des globalen CNG- & LPG-Fahrzeugmarkts im Prognosezeitraum halten. Während die persönlichen Automobile weiterhin überwiegend auf Benzin laufen, wandert der Verkehrssektor aufgrund günstigerer Betriebskosten zunehmend auf CNG und LPG. Dies wird durch die wachsende Zahl von CNG/LPG-getriebenen Bussen, Taxis und Lieferwagen auf großen ASEAN-Stadtstraßen belegt. Lokale Autohersteller haben diese Gelegenheit realisiert und fördern aggressiv umweltfreundliche Fahrzeuge, die mit diesen alternativen Kraftstoffen kompatibel sind. Die Regierungen der ASEAN-Länder fördern diesen Schritt auch durch die Entwicklung der Betankungsinfrastruktur und die Bereitstellung von Anreizen für CNG/LPG-Fahrzeuge. Dies dürfte ihren regionalen Marktanteil im Vorausschätzungszeitraum erhöhen.

Nordamerika wird voraussichtlich im Prognosezeitraum mit dem schnellsten CAGR-Wachstum des globalen CNG & LPG-Fahrzeugmarkts wachsen. Die Erneuerbare Energieperspektive untersucht die Prozesse der globalen Energiewende. Das regionale Wachstum in der globalen CNG- & LPG-Fahrzeugindustrie in Verbindung mit einer besseren Kraftstoffeffizienz von Kraftfahrzeugen, die auf CNG zurückzuführen ist, dürfte in Nordamerika weiterhin ein wesentlicher Fahrfaktor sein. Die rasche Entwicklung in Nordamerika treibt den Energiebedarf um ein Drittel an. Erneuerbare sind bei weitem die am schnellsten wachsende Kraftstoffquelle, die fünffach ansteigt und etwa 14 % der Primärenergie ausmacht.

Wettbewerbsanalyse:

Der Bericht bietet die entsprechende Analyse der Schlüsselorganisationen/Unternehmen, die auf dem globalen CNG & LPG-Fahrzeugmarkt beteiligt sind, sowie eine vergleichende Bewertung, die in erster Linie auf der Grundlage ihres Produktangebots, der Unternehmensübersichten, der geographischen Präsenz, der Unternehmensstrategien, des Segmentmarktanteils und der SWOT-Analyse basiert. Der Bericht enthält auch eine elaborative Analyse, die sich auf die aktuellen Nachrichten und Entwicklungen der Unternehmen konzentriert, darunter Produktentwicklung, Innovationen, Joint Ventures, Partnerschaften, Fusionen und Übernahmen, strategische Allianzen und andere. Dies ermöglicht die Bewertung des Gesamtwettbewerbs auf dem Markt.

Liste der wichtigsten Unternehmen

• Suzuki Motor Corporation
• Honda Motor Company
• Hyundai Motor Group
• Volkswagen AG
• Ford Motor Company
• MANN SE
• IVECO SpA
• TATA Motoren
• General Motors Co.
• Ford Motor Co.
• Sonstige

Neue Entwicklungen

• Im November 2022, Maruti Suzuki, Indiens größter Fahrzeughersteller, hat angekündigt, dass der New Brezza kleine SUV ab Dezember 2022 in CNG verfügbar sein wird.

• Im März 2022,Maruti Suzuki Indien (MSI) stellte die Dzire vor, eine kompakte Limousine mit S-CNG-Technologie. Der Dzire S-CNG verfügt über einen 1,2 Liter Benzinmotor, der 57k erzeugt W der Spitzenleistung und 31. 12 km/kg Kilometer. Intelligente Einspritzung ist bei S-CNG-Fahrzeugen üblich. Fahrzeuge sind abgestimmt und kalibriert, um Spitzenleistung und Fahrfähigkeit über eine Vielzahl von Geländen zu liefern.

Hauptzielgruppe

• Marktteilnehmer
• Investoren
• Endverbraucher
• Regierungsbehörden
• Beratung und Forschung
• Risikokapitalisten
• Value-Added Resellers (VARs)

Marktsegment

Diese Studie prognostiziert Einnahmen auf globaler, regionaler und landesweiter Ebene von 2020 bis 2033. Spherical Insights hat den globalen CNG & LPG-Fahrzeugmarkt auf Basis der unten genannten Segmente segmentiert:

Globaler CNG- und LPG-Fahrzeugmarkt nach Kraftstoffart

• CNG (komprimiertes Erdgas)
• Flüssiggas

Globaler CNG- und LPG-Fahrzeugmarkt, Nach Fahrzeugtyp

• Personenwagen
• Nutzfahrzeuge

Global CNG & LPG Fahrzeugmarkt, Typ des Kits

• Venturate
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Globaler CNG- und LPG-Fahrzeugmarkt, von Regional

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