Global Aviation Fuel Market Size, Share und COVID-19 Impact Analysis, By Fuel Type (Conventional Fuel-Air Turbine Fuel, Avgas, Sustainable Fuel- Biofuel, Hydrogen Fuel, Power-To-Liquid, Gas-To-Liquid), Aircraft Type (Fixed Wing, Rotary Wing, Unmanned Aerial Vehicle), and By Region (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Lateinamerika und Lateinamerika)

Global Aviation Fuel Market Insights Prognosen bis 2032

• Die Global Aviation Fuel Market Size wurde 2022 bei USD 247.1 Billion bewertet.
• Die Marktgröße wächst bei einem CAGR von 11,7% von 2022 bis 2032
• Die Worldwide Aviation Fuel Market Size wird voraussichtlich USD 749.4 Milliarden bis 2032 erreichen
• Asien-Pazifik wird erwartet, dass Wachstum am schnellsten während der Prognosezeit

Die Global Aviation Fuel Market Size wird voraussichtlich bis 2032 USD 749,4 Milliarden überschreiten und bei einem CAGR von 11,7% von 2022 bis 2032 wachsen. Der Global Aviation Fuel Market ist ein dynamischer und kritischer Sektor, der das Wachstum und den Betrieb der Luftfahrtindustrie unterstützt. Mit zunehmender Luftverkehrsnachfrage und einem Fokus auf Nachhaltigkeit wird der Markt voraussichtlich weitere Fortschritte in den Bereichen Kraftstofftechnologien und Umweltpraktiken beobachten.

Marktübersicht

Flugkraftstoff, auch als Jet-Brennstoff oder Luftfahrtturbinenkraftstoff (ATF) bekannt, ist eine spezialisierte Art von Benzin auf Erdölbasis, speziell für den Einsatz in Jet-Motoren konzipiert. Auch Schmierfähigkeit, Flüchtigkeit, Stabilität, Nichtkorrosivität und andere notwendige Leistungseigenschaften sind wichtig. Kraftstoff wird als Hydraulikfluid in Motorsteuerungssystemen und als Kühlmittel für bestimmte Kraftstoffsystemkomponenten verwendet, zusätzlich zur Energieversorgung. Es ist ein leistungsstarker Kraftstoff, der strengen Sicherheits- und Qualitätsstandards entspricht. Der globale Luftfahrt-Brennstoffmarkt spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der Luftfahrtindustrie, indem er die notwendige Energiequelle für den Flugzeugbetrieb bereitstellt. Der Markt für Luftkraftstoff wird durch verschiedene Faktoren beeinflusst, darunter globale Wirtschaftsbedingungen, Luftverkehrsnachfrage, Fluglinien-Flottengröße und Regierungsvorschriften. Das stetige Wachstum der globalen Luftfahrtindustrie, angetrieben durch den steigenden Passagier- und Frachttransportbedarf, hat zu einer erheblichen Nachfrage nach Luftfahrtkraftstoff geführt.

Mehrere Schlüsselakteure dominieren den globalen Luftfahrt-Brennstoffmarkt, darunter große Ölgesellschaften wie ExxonMobil, Shell, BP und Chevron. Diese Unternehmen sind an der Produktion, dem Vertrieb und der Lieferung von Luftkraftstoff an Flughäfen und Fluggesellschaften weltweit beteiligt. Darüber hinaus gibt es regionale und unabhängige Brennstofflieferanten, die auf bestimmte Märkte ausgerichtet sind.

Bericht Deckung

Dieser Forschungsbericht kategorisiert den Markt für den globalen Luftfahrtbrennstoffmarkt auf Basis verschiedener Segmente und Regionen und prognostiziert Umsatzwachstum und analysiert Trends in jedem Submarkt. Der Bericht analysiert die wichtigsten Wachstumstreiber, Chancen und Herausforderungen, die den Luftfrachtmarkt beeinflussen. Neue Marktentwicklungen und Wettbewerbsstrategien wie Expansion, Produktstart und Entwicklung, Partnerschaft, Fusion und Akquisition wurden einbezogen, um die Wettbewerbslandschaft auf dem Markt zu zeichnen. Der Bericht identifiziert und profiliert die wichtigsten Marktteilnehmer strategisch und analysiert ihre Kernkompetenzen in jedem Teilsegment des Luftfahrtbrennstoffmarktes.

Antriebsfaktoren

Die Nachfrage nach Flugreisen spielt eine entscheidende Rolle beim Fahren des Luftkraftstoffmarktes. Da die globale Bevölkerung zunimmt und die Einwegeinkommen steigen, wählen mehr Menschen Luftreisen für Geschäfts- und Freizeitzwecke. Diese erhöhte Nachfrage nach Lufttransporten führt zu einem höheren Verbrauch an Luftkraftstoff und treibt das Wachstum des Marktes voran. Fluggesellschaften arbeiten kontinuierlich daran, ihre Flotten zu erweitern und zu modernisieren. Sie investieren in neue Flugzeuge, die kraftstoffeffizienter sind, was zu einer erhöhten Nachfrage nach Flugkraftstoff führt. Neue Flugzeugmodelle verbrauchen weniger Kraftstoff pro Passagier oder Frachteinheit, was insgesamt zu einem höheren Kraftstoffverbrauch führt. Fortschritte in der Luftfahrttechnologie, einschließlich der Entwicklung von kraftstoffeffizienteren Motoren, alternativen Kraftstoffen und Verbesserungen im Flugzeugdesign, tragen zum Wachstum und zur Entwicklung des Luftkraftstoffmarktes bei. Technologische Innovationen helfen, den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen zu reduzieren und die Industrie nachhaltig und effizient zu gestalten. Der internationale Handel und der Tourismus spielen eine wichtige Rolle beim Fahren des Luftverkehrsmarktes. Als globaler Handel und Tourismus steigt die Nachfrage nach Luftfrachttransport und Passagierreisen, was zu einem höheren Kraftstoffverbrauch führt. Die wirtschaftliche Integration und Globalisierung verbessern die Nachfrage nach Flugreisen und treiben das Wachstum des Marktes.

Umschulungsfaktoren

Die Schwankungen in den Rohölpreisen stellen eine erhebliche Rückhaltung auf dem Luftkraftstoffmarkt dar. Die Kosten für den Luftkraftstoff sind direkt mit den Rohölpreisen verbunden, die aufgrund geopolitischer Faktoren, Versorgungs- und Ungleichgewichte und wirtschaftlicher Unsicherheiten sehr volatil sein können. Der Anstieg der Ölpreise kann zu höheren Betriebskosten für Fluggesellschaften führen, die ihre Rentabilität beeinflussen und die Luftverkehrsnachfrage möglicherweise senken. Umweltvorschriften und -politiken zur Verringerung der Treibhausgasemissionen und zur Förderung der Nachhaltigkeit können Herausforderungen für den Luftkraftstoffmarkt darstellen. Die Industrie steht vor dem Druck, Kohlendioxid (CO2) Emissionen zu reduzieren und sauberere und nachhaltigere Kraftstoffoptionen zu verabschieden. Die Entwicklung und die weit verbreitete Übernahme alternativer Luftkraftstoffe, wie Biokraftstoffe und synthetische Brennstoffe, stellt sich jedoch vor technologischen, wirtschaftlichen und infrastrukturellen Herausforderungen, die ihre Umsetzung in großem Umfang begrenzen.

Marktsegmentierung

Der Anteil des Global Aviation Fuel Market wird in Kraftstofftyp und Luftfahrzeugtyp eingestuft.

• Die Ein konventionelles Kraftstoffsegment wird voraussichtlich den größten Teil des globalen Luftkraftstoffmarkts während des Untersuchungszeitraums berücksichtigen.

Der globale Luftfahrt-Brennstoffmarkt wird durch Kraftstoffart in konventionelle Kraftstoff-Luftturbinen-Brennstoff, Avgas, nachhaltiger Kraftstoff-Biokraftstoff, Wasserstoff-Brennstoff, Strom-zu-Flüssig und Gas-zu-Flüssig eingestuft. Unter diesen wird erwartet, dass das konventionelle Kraftstoffsegment während des Studienzeitraums den größten Teil des globalen Luftkraftstoffmarkts ausmacht. Sie hält derzeit den größten Anteil des globalen Luftfahrtbrennstoffmarktes aufgrund seines umfangreichen Einsatzes im Bereich der gewerblichen Luftfahrt. Der konventionelle Kraftstoff, auch Jet-A oder Flugzeugturbinenkraftstoff genannt, ist die am weitesten verbreitete Art von Flugkraftstoff. Sie stammt aus Erdöl und besteht in erster Linie aus Kohlenwasserstoffen.

• Im Prognosezeitraum wird erwartet, dass das Festflächensegment den globalen Luftkraftstoffmarkt dominiert.

Auf Basis des Flugzeugtyps wird der globale Luftfahrt-Brennstoffmarkt in Festflügel, Drehflügel und unbemanntes Luftfahrzeug unterteilt. Unter diesen wird erwartet, dass das feststehende Flügelsegment während der Prognoseperiode den globalen Luftkraftstoffmarkt dominiert. Das Wachstum kann durch den umfangreichen Einsatz kommerzieller Airliner zurückgeführt werden, die erhebliche Mengen an Luftkraftstoff zur Unterstützung des globalen Luftverkehrs benötigen. Feste Luftfahrzeugbetriebe, einschließlich Passagier- und Frachtflüge, tragen zur Mehrzahl des Kraftstoffverbrauchs in der Luftfahrtindustrie bei. Festflügelflugzeuge verwenden Jet-Brennstoff, insbesondere Jet-A oder Jet-A1, was eine Art konventioneller Luftfahrtbrennstoffe ist. Jet-Brennstoff ist aufgrund seiner hohen Energiedichte und Verträglichkeit mit Jet-Motoren die primäre Wahl für Festflügelflugzeuge.

Regionale Segmentanalyse des Global Aviation Fuel Market

• Nordamerika (USA, Kanada, Mexiko)
• Europa (Deutschland, Frankreich, U.K., Italien, Spanien, Rest Europas)
• Asien-Pazifik (China, Japan, Indien, Rest APAC)
• Südamerika (Brasilien und der Rest Südamerikas)
• Der Nahe Osten und Afrika (AE, Südafrika, Rest von MEA)

Nordamerika wird voraussichtlich den größten Teil des globalen Luftfahrt-Brennstoffmarkts über den vorhergesagten Zeitrahmen halten.

Nordamerika wird in den prognostizierten Jahren den größten Anteil des globalen Luftfahrt-Brennstoffmarkts halten. Die Region umfasst die Vereinigten Staaten und Kanada, die über umfangreiche Luftverkehrsnetze verfügen, darunter große Fluggesellschaften, Frachtunternehmen und allgemeine Luftfahrtaktivitäten. Die Nachfrage nach Luftfahrtbrennstoffen in Nordamerika wird in erster Linie durch das hohe Volumen der inländischen und internationalen Flugreisen, zusammen mit der Präsenz von großen Fluggesellschaften und Flughäfen angetrieben. Nordamerika hält aufgrund seiner robusten Luftfahrtindustrie und des starken Luftverkehrsbedarfs den größten Anteil am globalen Luftfahrtbrennstoffmarkt.

Asien-Pazifik wird im Prognosezeitraum mit dem schnellsten Tempo auf dem globalen Luftkraftstoffmarkt wachsen. Länder wie China, Indien, Japan, Australien und Südostasien tragen zum Luftfrachtverbrauch der Region bei. Asia Pacific beherbergt einige der weltweit verkehrsreichsten Flughäfen, darunter Peking, Shanghai, Tokio und Singapur. Die steigende Bevölkerung der Region, die wachsende Mittelschicht und die wirtschaftliche Entwicklung treiben die Nachfrage nach Flugreisen, was zu einem erhöhten Verbrauch an Flugbenzin führt. Asien-Pazifik hält einen wesentlichen Teil des globalen Luftfahrt-Brennstoffmarktes, der seine wachsende Bedeutung in der globalen Luftfahrtindustrie widerspiegelt.

Lateinamerika stellt einen sich entwickelnden Markt für Flugbenzin dar. Die Region umfasst Länder wie Brasilien, Mexiko, Argentinien und Kolumbien. Lateinamerika hat ein stetiges Wachstum im Luftverkehr erlebt, das von der wirtschaftlichen Entwicklung, dem Tourismus und einer wachsenden Mittelklasse getragen wird. Auch die geographische Größe und die vielfältigen Landschaften der Region tragen zur Nachfrage nach Lufttransporten bei. Während Lateinamerika im Vergleich zu anderen Regionen einen geringeren Anteil am globalen Luftkraftstoffmarkt hält, ist es ein wichtiger Markt, um potenzielle Wachstumschancen zu beobachten.

Wettbewerbsanalyse:

Der Bericht bietet die entsprechende Analyse der Schlüsselorganisationen/Unternehmen, die in der globalen Luftfahrt beteiligt sind, sowie eine vergleichende Bewertung, die in erster Linie auf der Grundlage ihres Produktangebots, der Unternehmensübersichten, der geographischen Präsenz, der Unternehmensstrategien, des Segmentmarktanteils und der SWOT-Analyse basiert. Der Bericht enthält auch eine elaborative Analyse, die sich auf die aktuellen Nachrichten und Entwicklungen der Unternehmen konzentriert, darunter Produktentwicklung, Innovationen, Joint Ventures, Partnerschaften, Fusionen und Übernahmen, strategische Allianzen und andere. Dies ermöglicht die Bewertung des Gesamtwettbewerbs auf dem Markt.

Liste der wichtigsten Unternehmen

• Exxon Mobil Corporation
• Vitol
• Marathon Petroleum Corporation
• Bharat Petroleum Corporation Limited
• PT Pertamina
• Chevron Corporation
• Britisches Petroleum
• Schale
• TotalEnergies
• Nest
• Gazprom
• World Fuel Service
• Indische Öl Corporation
• Valero Energy Corporation

• Sonstige

Hauptzielgruppe

• Marktteilnehmer
• Investoren
• Endverbraucher
• Regierungsbehörden
• Beratung und Forschung
• Risikokapitalisten
• Value-Added Resellers (VARs)

Neue Entwicklungen

• Im August 2022, Am Flughafen Brisbane (Australien) entwickelte British Petroleum einen neuen Modell-All-elektrischen Tanker für Kunden, die den Jet A-1 anheben. Der Tanker hat eine Kraftstoffkapazität von ca. 16.000 Liter und ist für einen ganzen Tag mit Übernachtladung ausgelegt.

• Im Juni 2022, Shell veröffentlichte das offizielle Debüt von Avelia, einer der weltweit ersten blockchain-getriebenen digitalen nachhaltigen Luftfahrt-Brennstoff (SAF) buch-and-claim-Lösungen für Geschäftsreisen. Es ist eine der größten SAF-Buch-und-Anspruch-Lösungen, die in der Lage sind, etwa 1 Million Gallonen von SAF.

• Im Mai 2022, Chevron Corporation kooperierte mit Pertamina, um kohlenstoffarme Geschäftsmöglichkeiten in Indonesien zu erkunden.

Marktsegment

Diese Studie prognostiziert Einnahmen auf globaler, regionaler und nationaler Ebene von 2020 bis 2032. Spherical Insights hat den Global Aviation Fuel Market auf Basis der unten genannten Segmente segmentiert:

Global Aviation Fuel Market, By Kraftstoffart

• konventioneller Kraftstoff
• Nachhaltiger Kraftstoff

Global Aviation Fuel Market, by Aircraft Type

• Feste Flügel
• Drehflügel
• unbemanntes Luftfahrzeug

Global Aviation Fuel Market, Nach Region

• Nordamerika
  • USA
  • Kanada
  • Mexiko
• Europa
  • Deutschland
  • Uk
  • Frankreich
  • Italien
  • Spanien
  • Russland
  • Rest Europas
• Asia Pacific
  • China
  • Japan
  • Indien
  • Südkorea
  • Australien
  • Rest von Asia Pacific
• Südamerika
  • Brasilien
  • Argentinien
  • Rest Südamerikas
• Naher Osten und Afrika
  • VAE
  • Saudi Arabien
  • Katar
  • Südafrika
  • Rest des Nahen Ostens & Afrika