Globale Marktgröße, Marktanteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse für visuelle Docking-Leitsysteme für Flughäfen, nach Typ (festes Bedienfeld, bewegliches Bedienfeld), nach Anwendung (Militär und Zivil) und nach Region (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Lateinamerika, Naher Osten und Afrika), Analyse und Prognose 2023 - 2033

Bis 2033 wird der globale Markt für visuelle Docking-Leitsysteme für Flughäfen einen erheblichen Anteil erreichen

Laut einem von Spherical Insights & Consulting veröffentlichten Forschungsbericht wird erwartet, dass der globale Markt für visuelle Docking-Leitsysteme für Flughäfen bis 2033 einen signifikanten Anteil halten wird, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 5,42 % während des Prognosezeitraums.

Durchsuchen Sie wichtige Brancheneinblicke auf 187 Seiten mit 108 Marktdatentabellen und Abbildungen und Diagrammen aus dem Bericht über  "Global Airport Visual Docking Guidance System Market Size, Share, and COVID-19 Impact Analysis, By Type (Fixed Control Panel, Movable Control Panel), By Application (Military and Civil) and By Region (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Lateinamerika, Naher Osten und Afrika), Analysis and Forecast 2023 – 2033."

Flughäfen verwenden visuelle Andockleitsysteme (VDGS), um Piloten beim Parken und Andocken ihrer Flugzeuge zu unterstützen. Durch die Bereitstellung präziser visueller Hilfsmittel und aktueller Informationen unterstützt es Piloten bei der Ausrichtung ihrer Flugzeuge auf den Parkbereich und gewährleistet einen sicheren und effizienten Bodenbetrieb. Das Geschäft mit visuellen Andockleitsystemen (VDGS) für Flughäfen wird in Zukunft häufiger digitale Zwillingstechnologie und Augmented-Reality-Schnittstellen verwenden, um die Genauigkeit und Effizienz beim Parken und Andocken von Flugzeugen zu verbessern. Flughäfen investieren in fortschrittliche Leitsysteme als Reaktion auf den Anstieg des Fluggastverkehrs und den weltweiten Ausbau der Flughafeninfrastruktur mit dem Ziel, Verzögerungen bei der Bodenabfertigung zu minimieren und die Parkverfahren für Flugzeuge zu optimieren. Marktteilnehmer haben immer neue Ideen, um VDGS-Systeme der nächsten Generation mit fortschrittlichen Sensoren und Automatisierungsfunktionen anzubieten, die die Genauigkeit und Zuverlässigkeit erhöhen. Bei Unwettern können VDGS jedoch Betriebsprobleme verursachen oder möglicherweise die Flughafenkapazität beeinträchtigen, wenn sie nicht anpassungsfähig genug sind.

Das Segment der beweglichen Bedienfelder wird im Prognosezeitraum voraussichtlich den größten Anteil am Markt für visuelle Andockleitsysteme für Flughäfen halten.   

Basierend auf dem Typ wird der globale Markt für visuelle Andockleitsysteme für Flughäfen in feste Bedienfelder und bewegliche Bedienfelder unterteilt. Darunter wird das Segment der beweglichen Bedienfelder im Prognosezeitraum voraussichtlich den größten Anteil am Markt für visuelle Andockleitsysteme für Flughäfen haben. Das Bodenpersonal kann durch Bewegen eines Bedienfelds die Beleuchtung oder die Leitanzeige anpassen, um jedem Flugzeug optimale Sichtbarkeit und Genauigkeit beim Andocken zu bieten.

Es wird erwartet, dass das zivile Segment im Prognosezeitraum die höchste durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) aufweist.   

Basierend auf der Anwendung wird der Markt für visuelle Andockleitsysteme für Flughäfen in militärische und zivile unterteilt. Unter diesen wird erwartet, dass das zivile Segment im Prognosezeitraum das schnellste CAGR-Wachstum verzeichnet. Visuelle Anzeigen wie Lichter und Displays helfen Piloten, ihre Flugzeuge präziser auf die Fluggastbrücke oder den Parkplatz auszurichten. Ihre Genauigkeit gewährleistet eine effiziente Nutzung des verfügbaren Platzes in überfüllten Terminals und verringert gleichzeitig das Risiko von Bodenabstürzen.

Prognosen zufolge wird Nordamerika im Prognosezeitraum den größten Anteil am Markt für visuelle Andockleitsysteme für Flughäfen halten.

Nordamerika wird im Prognosezeitraum voraussichtlich den größten Anteil am Markt für visuelle Andockleitsysteme für Flughäfen halten. Nordamerika muss standardisierte Verfahren zum Parken von Flugzeugen etablieren. Die Sicherstellung, dass Flugzeuge ständig geparkt sind, erleichtert den Bodenbetrieb und steigert die Gesamteffizienz des Flughafens. Die Standardisierung hilft Flughäfen, die eine Vielzahl von Fluggesellschaften und Flugzeugtypen abfertigen, da sie reibungslosere Flugübergänge ermöglicht.

Europa wird im Prognosezeitraum voraussichtlich das schnellste CAGR-Wachstum des Marktes für visuelle Andockleitsysteme für Flughäfen verzeichnen. VDGS-Einrichtungen und -Betriebe befinden sich in ganz Europa, nach nationalen Luftfahrtbehörden und der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA). Um die Zuverlässigkeit und Wirksamkeit von VDGS zu verbessern, muss die Einhaltung von Sicherheitsanforderungen und Leistungsstandards sichergestellt werden.

Wichtige Anbieter auf dem globalen Markt für visuelle Andockleitsysteme für Flughäfen sind ADB SAFEGATE, TK Elevator, Vardhman Airport Solutions, Axiomtek, Neuvition, ANSE Technologies, Chengdu Siyuans Aviation Technology und andere.

Wichtigste Zielgruppe

• Marktteilnehmer
• Investoren
• Endbenutzer
• Regierungsbehörden 
• Beratungs- und Forschungsunternehmen
• Risikokapitalgeber
• Value-Added Reseller (VARs)

Jüngste Entwicklungen

• Im Juni 2024 entschied sich der internationale Flughafen Noida für die Advanced Visual Docking Guidance und Apron Management Systems von ADB SAFEGATE.

Marktsegment

Diese Studie prognostiziert den Umsatz auf globaler, regionaler und Länderebene von 2020 bis 2033. Spherical Insights hat den globalen Markt für visuelle Andockleitsysteme für Flughäfen anhand der unten genannten Segmente segmentiert: 

Globaler Markt für visuelle Docking-Leitsysteme für Flughäfen, nach Typ

• Festes Bedienfeld
• Bewegliches Bedienfeld

Globaler Markt für visuelle Docking-Leitsysteme für Flughäfen, nach Anwendung

• Militär
• Bürgerlich

Globaler Markt für visuelle Docking-Leitsysteme für Flughäfen, nach Regionen

• Nordamerika
  • UNS
  • Kanada
  • Mexiko
• Europa
  • Deutschland
  • Vereinigtes Königreich
  • Frankreich
  • Italien
  • Spanien
  • Russland
  • Restliches Europa
• Asien-Pazifik
  • China
  • Japan
  • Indien
  • Südkorea
  • Australien
  • Restlicher Asien-Pazifik-Raum
• Südamerika
  • Brasilien
  • Argentinien
  • Restliches Südamerika
• Naher Osten und Afrika
  • Vereinigte Arabische Emirate
  • Saudi-Arabien
  • Katar
  • Südafrika
  • Restlicher Naher Osten und Afrika