アジアパシフィック電気自動車(EV)市場規模、シェア、予測レポート - 2032.
業界: Automotive & Transportationアジアパシフィック電気自動車(EV)市場動向が2032に予測
- アジア太平洋電気自動車(EV)市場規模は2022年のUSD 225.56億で評価されました。
- 市場は2022年から2032年にかけて18.06%のCAGRで成長しています。
- アジア太平洋電気自動車(EV)市場規模は2032年までに1186.89億に達する見込みです。
このレポートの詳細については、こちらをご覧ください -
アジアパシフィック電気自動車(EV)市場規模は、予測期間2022〜2032年の間に18.06%のCAGRで2032年までUSD 1186.89億ドルに達すると予想されます。
市場概観
電気自動車(EV)は、電動モーターを1台以上運転できる車両です。 コレクタシステム、電気の余計な源、または電池(太陽電池パネルからの日光によって満たされる時、または燃料電池または発電機を使用して電気に燃料を変換することによって)によって動力を与えられることができます。 EVには、道路や鉄道車両、電気ボート、水中船舶(潜水艇、技術的、原子力潜水艦)、電気航空機、電気宇宙船などがあります。 アジア太平洋電気自動車業界は急成長を遂げています。 これは、グローバルバッテリー電気自動車(BEV)市場の最大のシェアを占める地域によって強調されています。 また、アジア・パシフィックを横断して、環境問題の意識が高まっています。 車両の侵入は、欧米諸国よりもインドや中国などの新興国で減少しています。 これらの国の車両を所有する収入レベルと意欲を高めると、電気自動車会社に利益をもたらすでしょう。 従来の自動車が電気自動車に交換されるのを待つ必要はないので、北米や欧州ではアジア・パシフィックの電気自動車市場がより早く成長します。 アジア・パシフィックの低車両貫通のため、多くの初めての車両所有者は電気自動車を選ぶでしょう。
レポートカバレッジ
本研究報告では、アジアパシフィック電気自動車(EV)市場を様々な分野や地域に根ざした市場を分類し、各サブマーケットにおける収益成長を予測し、トレンドを分析します。 レポートは、アジア太平洋電気自動車(EV)市場に影響を与える主要な成長ドライバー、機会、および課題を分析します。 市場展開や製品立ち上げ、開発、パートナーシップ、合併、買収などの競争戦略は、市場で競争力のある風景を描くために含まれています。 レポートは、重要な市場プレーヤーを戦略的に識別し、プロファイルし、アジア太平洋電気自動車(EV)市場の各サブセグメントにおけるコアコンピテンシーを分析します。
アジアパシフィック電気自動車(EV)市場 レポートの対象範囲
レポートの対象範囲 | Details |
---|---|
基準年: | 2022 |
の市場規模 2022: | 米ドル 225.56 ログイン |
予測期間: | 2022 – 2032 |
予測期間のCAGR 2022 – 2032 : | 18.06% |
022 – 2032 価値の投影: | 米ドル 1186.89 ログイン |
過去のデータ: | 2020-2021 |
ページ数: | 200 |
表、チャート、図: | 150 |
対象となるセグメント: | 推進によって、車によって、ドライブによって、部品によって、国によって運転して下さい。 |
対象企業:: | Hyundai Motor Company, BYD Company Ltd., TOYOTA MOTOR CORPORATION, Nissan Motor Co., LTD., SAIC Motor Corporation Limited, Kia Motors Corporation, Honda Motor Co., Ltd., TATA Motors, Mitsubishi Motors Corporation, and Others. |
落とし穴と課題: | COVID-19は、挑戦、未来、成長、および分析を強調します |
このレポートの詳細については、こちらをご覧ください -
工場の運転
従来の燃料の価格は、車両の電動化の進展を強調する見込みです。 政府が起草した厳しい排出物や、インドの消費者の環境意識が高まっています。また、電気自動車の需要を燃料化することが期待されています。 さらに、タタモーター、マヒンドラ、マヒンドラなどのインドの自動車メーカーは、インドの消費者が電気自動車を選ぶことを奨励すると予想される、自社製品ポートフォリオに電動車両を追加する積極的な努力に着手しました。 すべてのこれらの要因は、予測期間にわたってインドの電気自動車市場の成長のためによく発生します。 高性能・燃費・低排出車両の需要が高まっています。アジア太平洋電気自動車市場は、車両の排出に関するルールや規制を締め、バッテリー価格を下げ、燃料価格を上昇させることにより拡大しています。 さらに、政府は、公共の充電ポイントに直接、自宅や職場の充電ステーションに間接的にも、充電インフラへの投資を行っています。
工場の修復
電気自動車の価格は最も重要な要因です。 これらの車両は、電池を持っているのでガソリン式のものよりも高価であり、車両の価格の35%〜40%の間で考慮することができます。 電気自動車(旅客/商用)の価格は、ICE車両のそれよりも約50%高く、近い将来に電気自動車を購入し、市場成長を制限するために、顧客は、信頼できるかもしれません。 しかし、大量の電気自動車電池の増大と技術の改良により、地域の電気自動車市場の成長に影響を及ぼすことが期待されます。
市場セグメント
- 2022年、電池電気自動車(BEV) 予測期間における最大の収益分配のために考慮されるセグメント。
推進力に基づき、アジア太平洋電気自動車(EV)市場はバッテリー電気自動車(BEV)とハイブリッド車(HEV)に分けられます。 これらの中で、バッテリー電気自動車(BEV)セグメントは予測期間にわたって最大の収益分配を持っています。 セグメントの市場シェアは、消費者がICE車両上のEVの好みを増加させるだけでなく、車両CO2排出量の制限を増加させる可能性があります。 ビーブスは、将来の所有コストを削減しながら、重要な排出量を大幅に削減する可能性がある。 バッテリー技術の進歩とリチウムイオン電池価格の低下も、予測期間にBEV需要を駆動することが期待されています。
- 2022年、予測期間にわたって最大の収益分配のために考慮される商用セグメント。
車両をベースに、アジア太平洋電気自動車(EV)市場を2輪車、乗用車、商用に区分しています。 これらの中で、商用セグメントは予測期間にわたって最大の収益分配を持っています。 セグメントの成長は、インドの電動軽量商用トラックと電動バスの継続的な実装に起因することができます。 政府は、全国の主要都市における車両汚染を削減するために、道路上の電気自動車の数を増やすための積極的な計画を追求するので、電気バスはすでに牽引を得ています。 タタモーターズ、マヒンドラ、マヒンドラ株式会社、オレクラ・グリーンテック株式会社などの企業から、電気自動車や電気自動車の商用車や電気自動車を既に販売しています。
- 2022年、前輪駆動部は、予測期間中、アジア太平洋電気自動車(EV)市場最大のシェアを保有することが期待されます。
ドライブに基づき、アジア太平洋電気自動車(EV)市場はホイールドライブ、フロントホイールドライブ、リアホイールドライブに分類されます。 これらの中で、予測期間中、アジア太平洋電気自動車(EV)市場最大のシェアを持たせるフロントホイールドライブセグメントが期待されます。 フロントホイール駆動システムは、一般的に、リアホイール駆動やオールホイール駆動システムよりも製造および維持するために高価です。 お客様が、セグメントの成長を燃料化している前輪駆動車を購入できるようになりました。 2022年、四輪駆動のセグメントは、シジブルな市場シェアを保持しました。 世界的な自動車分野における4輪駆動システムの普及率は、成長につながる可能性があります。
- 2022年、予測期間にわたって最大の収益分配のために考慮される電池パックおよび高圧部品セグメント。
コンポーネントに基づいて、アジア太平洋電気自動車(EV)市場は、バッテリーパックと高電圧コンポーネント、モーター、ブレーキ、ホイール&サスペンション、ボディ&シャーシ、および低電圧電気コンポーネントにセグメント化されますお問い合わせ これらの中で、バッテリーパックと高電圧コンポーネントセグメントは、予測期間にわたって最大の収益シェアを持っています。 これらのパックの価格は今後数年で大幅に下落します。 また、主要なメーカーは、予報期間中に市場成長を推進するコストを削減しながら、パフォーマンスを向上させるのに役立つバッテリーや高電圧コンポーネントの開発に集中しています。 また、EVとしての使用により、モーターは2番目に大きいシェアがあります。 大手国におけるEV需要の上昇、OEMによる技術の進歩に加えて、燃料市場成長が見込まれる。
競争分析:
本レポートでは、アジア太平洋電気自動車(EV)市場における主要な組織/企業との適切な分析を行い、製品提供、事業概要、地理的存在、企業戦略、セグメント市場シェア、SWOT分析を中心に比較評価を行っています。 また、製品開発、イノベーション、ジョイントベンチャー、パートナーシップ、合併、買収、戦略的アライアンス、その他を含む、企業の現在のニュースと開発に焦点を当てた実証分析も実施しています。 これにより、市場での全体的な競争の評価が可能になります。
主要企業リスト
- ヒュンダイ モーター会社
- 株式会社ビード・カンパニー
- トヨタ自動車株式会社
- 日産自動車株式会社
- SAICモーター株式会社
- 株式会社KIAモーターズ
- ホンダモーター株式会社
- TATAモーター
- 三菱自動車株式会社
主ターゲット聴衆
- マーケットプレイヤー
- IR情報
- エンドユーザー
- 政府の権限
- コンサルティング・リサーチファーム
- ベンチャーキャピタル
- 付加価値リセラー(VAR)
最近の開発
- 2月2023日 BYDは、欧州のディーラーネットワークを2社追加で拡大しました。 アイルランドにモーターディストリビューター株式会社(MDL)を設立し、ダブリンやコルクなどの都市でBYDモデルを販売します。 BYDは既にノルウェーでRSAと連携し、フィンランドとアイスランドで中国製のEVを提供しています。 BYDは、当初は2022年の終わりに欧州の国を選択した3つの電気自動車モデルを発売します。 2023年に2つのシリーズが初演できます。
市場セグメント
2021年から2032年までのグローバル、地域、国レベルでの収益を予測しています。 Spherical Insightsは、以下のセグメントに基づいて、アジア太平洋電気自動車(EV)市場をセグメント化しました。
アジアパシフィック電気自動車(EV)市場、 推進力
- バッテリー電気自動車(BEV)
- ハイブリッド車(HEV)
アジアパシフィック電気自動車(EV)市場、 車両別
- 2輪車
- 乗用車
- コマーシャル
アジアパシフィック電気自動車(EV)市場、 ドライブ
- すべての車輪ドライブ
- フロントホイールドライブ
- 後部車輪ドライブ
アジアパシフィック電気自動車(EV)市場、部品別
- 電池のパック及び高圧部品
- モーターモーター
- ブレーキ
- 車輪及び懸濁液
- ボディ&シャーシ
- 低電圧電気部品
アジアパシフィック電気自動車(EV)市場、国別
- 中国語(簡体)
- ジャパンジャパン
- インド
- 韓国
- オーストラリア
- APACの残り
このレポートを購入するにはサポートが必要ですか?