Global In-Flight Entertainment und Connectivity Market Size, Share, and COVID-19 Impact Analysis, By Type (IFE Hardware, IFE Connectivity, IFE Content), By Aircraft Type (Narrow Body, Wide Body, Business Jets, Regional Jets), By Connectivity (Satellite Connectivity, Air-to-ground Connectivity), By End-User (OEM, Aftermarket), and By Region (Nordamerika, Europa, Asien, Asien, Asien, USA, USA, Asien, USA, Asien, USA, USA, Asien, Asien, USA, Asien, USA, Asien, Asien, Asien, Asien, Asien, USA, Asien, USA, USA, USA, USA, USA, USA, Asien, Asien, Asien, USA, Asien, Asien, Asien, USA, Asien und COVID

Global In-Flight Unterhaltung und Konnektivität Markt Einblicke Prognosen bis 2033

• Die Global In-Flight Entertainment und Connectivity Market Size wurde im Jahr 2023 bei USD 5.96 Billion bewertet
• Die Marktgröße wächst bei einem CAGR von 8,20% von 2023 bis 2033
• Die weltweite In-Flight Entertainment- und Konnektivitätsmarktgröße wird bis 2033 auf USD 13.11 Milliarden erwartet
• Asia Pacific Der Markt wird voraussichtlich während der Prognosezeit am schnellsten wachsen

Die Global In-Flight Unterhaltungs- und Konnektivitätsmarktgröße erwartet bis 2033 USD 13,11 Milliarden, wächst bei einem CAGR von 8,20% von 2023 bis 2033.

Marktübersicht

Das Reiseerlebnis der Passagiere wird verbessert und sie fühlen sich sicherer und komfortabler, wenn Sie das In-Flight Entertainment und Connectivity (IFEC)-System verwenden. Es bezieht sich auf die Online-Dienste, die von Fluggesellschaften für Geschäfts- und Geschäftsreisende angeboten werden. In-Flight-Entertainment (IFE)-Systeme, die es Passagieren ermöglichen, ihre Mobiltelefone zu nutzen und Videos auf persönlichen Geräten über In-Flight Wi-Fi zu streamen, wurden kürzlich von Fluggesellschaften angeboten. Aircraft hat den Passagieren Dienste zur Verfügung gestellt, die sie über persönliche elektrische Geräte wie Smartphones, Laptops, Spiele, Serien und Filme zugreifen können. Die Verdrahtung ist innerhalb der Wände des Flugzeugs versteckt, beginnend an der oberen Platte neben den Steuerungen für die Klimaanlage und Sauerstoffmasken. An diese Leitungen sind dann die Leistungseinheiten angeschlossen, die in einigen Reihen entlang der Flugzeugseiten angeordnet sind. Der Luftfahrtsektor hat durch den Einsatz persönlicher elektronischer Geräte durch Passagiere eine Expansion erfahren, die durch technologische Durchbrüche in der drahtlosen Kommunikation ermöglicht wird. Das Unternehmen ersetzte traditionelle Rücksitz-Bildschirme mit einem personalisierten Modell, das den individuellen Passagieranforderungen gerecht wird und ein moderates Unterhaltungsangebot bietet. Der Markt wird durch Entwicklungen in Echtzeitdaten, Konnektivität und Sitzgestaltung positiv beeinflusst. Die zunehmende Nutzung von digitalen Gadgets im täglichen Leben hat zu einem Wunsch von Passagieren für eine zuverlässigere Konnektivität beim Reisen geführt.

Bericht Deckung

Dieser Forschungsbericht kategorisiert den Markt für den globalen Markt für Unterhaltung und Konnektivität auf Basis verschiedener Segmente und Regionen prognostiziert Umsatzwachstum und analysiert Trends in jedem Submarkt. Der Bericht analysiert die wichtigsten Wachstumstreiber, Chancen und Herausforderungen, die den globalen In-Flight Entertainment- und Connectivity-Markt beeinflussen. Neue Marktentwicklungen und Wettbewerbsstrategien wie Expansion, Produktstart und Entwicklung, Partnerschaft, Fusion und Akquisition wurden einbezogen, um die Wettbewerbslandschaft auf dem Markt zu zeichnen. Der Bericht identifiziert und profiliert die wichtigsten Marktteilnehmer strategisch und analysiert ihre Kernkompetenzen in jedem Teilsegment des globalen Markts für Unterhaltung und Konnektivität.

Antriebsfaktoren

Das Innenkabinendesign, komfortable Sitzgelegenheiten, Unterhaltungsmöglichkeiten und Highspeed-Internetzugangsfunktionen arbeiten zusammen, um das gesamte Flugerlebnis für Passagiere zu verbessern. Außerdem werden Premium-Sitzkonfigurationen durch Low-Cost-Airlines mit regelmäßigen Flugzeugsitz-Anordnungen ersetzt, die mit In-Flight-Entertainment-Systemen verbunden sind, die im gesamten Projektionszeitraum für den Kraftstoffmarktausbau erwartet werden. Die Nachfrage nach fortschrittlichen In-Flight-Konnektivitäts- und Content-Streaming-Services wird durch die Entwicklung der Anzahl der Fluggäste, die Politiken, die die Nutzung von persönlichen elektronischen Geräten an Bord fördern, und die Weiterentwicklung der Connectivity-Technologie in entwickelten Ländern getrieben. Die zunehmende Anzahl technologischer Fortschritte ist Marktteilnehmer, um Fluggesellschaften verschiedene On-Board-Passagierlösungen und -Dienste zu bieten. Durch die Bereitstellung eines nahtlosen, zuverlässigen und leistungsfähigen Erlebnisses von Gate bis Gate wird das Flugzeug-WLAN-Netzwerk die Nutzererfahrung erheblich verbessern und die Anzahl der Flugbuchungen steigern. Diese Faktoren haben somit während des Prognosezeitraums ein signifikantes Wachstum des globalen In-Flight Entertainment- und Connectivity-Markts zur Folge.

Umschulungsfaktoren

Die Gewährleistung der Sicherheit von In-Flight-Kommunikationsgeräten ist entscheidend für den Schutz vor Cyberangriffen und den Schutz von Passagierdaten. Der Ausbau der Industrie wird voraussichtlich durch die Installationskosten im Zusammenhang mit Netzwerktechnik und Konnektivitätsanlagen behindert. Datenschutz- und Sicherheitsfragen werden prognostiziert, um die Annahme von drahtlosen Kommunikations- und Konnektivitätsdiensten zu begrenzen. Daher beschränken diese Faktoren das Wachstum des globalen In-Flight-Entertainment- und Connectivity-Markts in der Prognose

Marktsegmentierung

Der globale Markt für Unterhaltung und Konnektivität im Flugbetrieb wird in Art. Flugzeugtyp, Konnektivität und Endbenutzer.

• Das IFE-Konnektivitätssegment wird voraussichtlich den größten Anteil des globalen In-Flight-Unterhaltungs- und Konnektivitätsmarkts während der Prognoseperiode halten..

Basierend auf dem Typ ist der globale Markt für Unterhaltung und Konnektivität in IFE Hardware, IFE-Konnektivität und IFE-Inhalte unterteilt. Unter diesen wird erwartet, dass das IFE-Konnektivitätssegment während des Prognosezeitraums den größten Anteil des globalen In-Flight-Entertainment- und Connectivity-Markts hält. Das Segmentwachstum kann auf die Nutzung der Internet- und Satellitenkommunikation in Flugzeugen zurückgeführt werden. Fluggesellschaften investieren in modernste IFEC-Systeme, um die Fahrgasterfahrung durch die wachsende Abhängigkeit der Passagiere von in-flight Wi-Fi für Arbeit und Genuss zu verbessern.

• Das schmale Körpersegment wird erwartet, dass der größte Teil des globalen In-Flight-Unterhaltungs- und Konnektivitätsmarkts während der Prognosezeit.

Basierend auf dem Flugzeugtyp ist der globale In-Flight-Unterhaltungs- und Konnektivitätsmarkt in Schmalkörper-, Großkörper-, Geschäftsjets und Regionaljets unterteilt. Unter diesen wird erwartet, dass das schmale Körpersegment den größten Anteil des globalen In-Flight-Entertainment- und Konnektivitätsmarkts während der Prognoseperiode hält. Das Wachstum kann aufgrund der wachsenden Zahl von Flugzeugen in der Flotte und der Notwendigkeit von Schmalkörperflugzeugen zugeschrieben werden. Die Schmalkörper-Flugzeuge haben bessere Kraftstoffeffizienz und Komfortdesign und ihr Fach. Während des Projekts werden mehrere große Fluggesellschaften zahlreiche Expansionsmöglichkeiten haben, da sie ihre Flotte von veralteten, kraftstoffeffizienten NBA-Flugzeugen durch neuere Modelle ersetzen.

• Das Segment Satelliten-Konnektivität wird voraussichtlich den größten Anteil des globalen In-Flight-Unterhaltungs- und Konnektivitätsmarkts während der Prognoseperiode halten..

Basierend auf der Konnektivität wird der globale In-Flight-Unterhaltungs- und Konnektivitätsmarkt in Satelliten-Konnektivität und Luft-zu-Boden-Konnektivität aufgeteilt. Unter diesen wird erwartet, dass die Satelliten-Konnektivität den größten Teil des globalen In-Flight-Entertainment- und Connectivity-Markts während der Prognosezeit hält. Das Segmentwachstum kann auf die kontinuierlichen Entwicklungen in der Satellitentechnologie, einschließlich hoher Durchsatzsatelliten (HTS), zurückgeführt werden, die die Gesamtfähigkeit, Effektivität und Leistung von In-Flight-Kommunikationssystemen verbessern.

• Das Aftermarket-Segment wird voraussichtlich den größten Anteil des globalen In-Flight-Unterhaltungs- und Konnektivitätsmarkts während der Prognoseperiode halten..

Basierend auf dem Endverbraucher ist der globale Markt für Unterhaltung und Konnektivität in OEM und Aftermarket unterteilt. Unter diesen wird erwartet, dass der Aftermarket während des Prognosezeitraums den größten Anteil des globalen In-Flight Entertainment- und Connectivity-Markts hält. Das Segmentwachstum kann auf den Anstieg der globalen kommerziellen Flugzeugwartungs- und Modifikationsaktivität zurückgeführt werden.

Regionale Segmentanalyse des globalen In-Flight Entertainment- und Connectivity-Markts

• Nordamerika (USA, Kanada, Mexiko)
• Europa (Deutschland, Frankreich, U.K., Italien, Spanien, Rest Europas)
• Asien-Pazifik (China, Japan, Indien, Rest APAC)
• Lateinamerika (Brasilien und der Rest Südamerikas)
• Der Nahe Osten und Afrika (AE, Südafrika, Rest von MEA)

Nordamerika wird voraussichtlich den größten Teil des globalen In-Flight-Entertainment- und Connectivity-Markts über den vorhergesagten Zeitrahmen halten.

Nordamerika wird voraussichtlich den größten Teil des globalen In-Flight-Entertainment- und Connectivity-Markts über den vorhergesagten Zeitrahmen halten. Steigende Nachfrage nach elektrischen Jets und Langstrecken-Geschäftsjets in der US-Präsenz zahlreicher Marktteilnehmer in den USA wie Gogo LLC, Panasonic avionics Corporation und Collins Aerospace, unter anderem. Auch starke Fluggesellschaften in dieser Region, um das Wachstum des in-flight Unterhaltungs- und Konnektivitätsmarktes zu fördern. Die regionalen Fluggesellschaften der Entwicklungsländer sollen diese Technologien häufiger nutzen, wodurch das regionale Geschäft weiter wächst.

Asien-Pazifik wird im Prognosezeitraum mit dem schnellsten Tempo im globalen In-Flight-Entertainment- und Connectivity-Markt wachsen. Dieses Wachstum ist darauf zurückzuführen, dass Low-Cost-Airline-Träger zunehmend In-Flight-Entertainment- und Konnektivitätssysteme zur Verbesserung der Fahrerlebnisse der Passagiere einsetzen. Darüber hinaus soll die wachsende Zahl von Fluggästen in Entwicklungsländern wie China und Indien das Wachstum der Region stärken. Der Passagierverkehr treibt die Industrieausweitung voran, die Nachfrage nach Flugzeugen der nächsten Generation mit fortschrittlichen Unterhaltungssystemen.

Wettbewerbsanalyse:

Der Bericht bietet die entsprechende Analyse der Schlüsselorganisationen/Unternehmen, die in den globalen Markt für Unterhaltung und Konnektivität im Flugverkehr eingebunden sind, sowie eine vergleichende Bewertung, die in erster Linie auf der Grundlage ihres Produktangebots, der Unternehmensübersichten, der geographischen Präsenz, der Unternehmensstrategien, des Segmentmarktanteils und der SWOT-Analyse basiert. Der Bericht enthält auch eine elaborative Analyse, die sich auf die aktuellen Nachrichten und Entwicklungen der Unternehmen konzentriert, darunter Produktentwicklung, Innovationen, Joint Ventures, Partnerschaften, Fusionen und Übernahmen, strategische Allianzen und andere. Dies ermöglicht die Bewertung des Gesamtwettbewerbs auf dem Markt.

Liste der wichtigsten Unternehmen

• Anuvu
• EchoStar Corporation
• Astronics Corporation
• Honigwaisen International Inc.
• Global Eagle Entertainment, Inc.
• Gogo LLC
• Burrana Pty Ltd.
• Intelsat
• Kymeta Corporation
• FDS Avionics Corp.
• Panasonic Corporation
• SITA (
• Thales Group
• Collins Aerospace
• Thinkom Solutions, Inc.
• Viasat Inc.
• Sonstige

Hauptzielgruppe

• Marktteilnehmer
• Investoren
• Endverbraucher
• Regierungsbehörden
• Beratung und Forschung
• Risikokapitalisten
• Value-Added Resellers (VARs)

Neue Entwicklungen

• Im Januar 2023, die Einführung von "vollen, schnellen, kostenlosen" WLAN für alle SkyMiles-Mitglieder wurde von Delta Air Lines erklärt. Ab dem 1. Februar 2023 ist er auf den meisten Inlandsflügen zugänglich. Bis Ende 2024 haben Regionalflüge Zugang zu dieser Einrichtung.

• Im März 2023, China Airlines gab das Debüt eines brandneuen, erstklassigen Podcast-Programms für sein in-flight Entertainment-System in Zusammenarbeit mit "SoundOn", einem bekannten Namen in Taiwans Audio-Sektor bekannt.

• Im Juni 2022, Lockheed Martin hat BAE-Systeme mit einem Vertrag von 38 Millionen Dollar ausgezeichnet, um mehr Leitsysteme für das Langstrecken-Rakete-Programm des Unternehmens (LRASM) zu bieten. LRASM kann aufgrund des hochentwickelten Hochfrequenzsensors von BAE-Systemen präzise, hochwertig maritime Ziele in feindlichen elektromagnetischen Kriegsführungen in einem langen Bereich treffen.

Marktsegment

Diese Studie prognostiziert Einnahmen auf globaler, regionaler und landesweiter Ebene von 2020 bis 2033. Spherical Insights hat auf Basis der unten genannten Segmente den globalen Markt für Unterhaltung und Konnektivität im Flugverkehr segmentiert:

Global In-Flight Entertainment und Connectivity Market, Typ

• IFE Hardware
• IFE Vernetzung
• IFE Inhalt

Global In-Flight Unterhaltung und Konnektivität Markt, nach Flugzeugtyp

• Narrow Body
• Großer Körper
• Business Jets
• Regionale Jets

Global In-Flight Unterhaltung und Konnektivität Markt, Durch Konnektivität

• Satellitenverbindung
• Luft-zu-Boden-Konnektivität

Global In-Flight Entertainment und Connectivity Market, Von End-User

• OEM
• Nach dem Markt

Global In-Flight Unterhaltung und Konnektivität Markt, Von Region

• Nordamerika
  • USA
  • Kanada
  • Mexiko
• Europa
  • Deutschland
  • Uk
  • Frankreich
  • Italien
  • Spanien
  • Russland
  • Rest Europas
• Asia Pacific
  • China
  • Japan
  • Indien
  • Südkorea
  • Australien
  • Rest von Asia Pacific
• Südamerika
  • Brasilien
  • Argentinien
  • Rest Südamerikas
• Naher Osten und Afrika
  • VAE
  • Saudi Arabien
  • Katar
  • Südafrika
  • Rest des Nahen Ostens & Afrika